锂离子电池有什么常见的故障？出现故障的原因是什么？

一、充电不足

故障状况：

◆起动电机的转速太低，因而不能起动发动机

◆极端情况下会出现硫酸盐化用途反应，因而蓄电池不能通过重新充电得以恢复

◆在寒冷的天气时，电解液比重低，造成电解液结冰导致蓄电池失效

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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故障原因：

◆由于放电速度与充电速度之比的关系会发生这一故障，一般说，充电及放电速度之比大约为1.2倍。电解液的比重太低可能是蓄电池使用时间过长、调整器的电压太低、运转条件或汽车过负荷所致，尤其是放电条件会使蓄电池极板上出现白色硬质点，这通常叫做硫酸盐化用途，这种情况会缩短蓄电池的使用寿命

二、安装错误

故障状况：

◆蓄电池外壳破裂

无人船智能锂电池

IP67防水，充放电分口 安全可靠

标称电压：28.8V
标称容量：34.3Ah
电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域：勘探测绘、无人设备

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◆蓄电池单元损坏

◆因电火花引起爆炸

故障原因：

◆蓄电池末装在正确位置上以及其极性端子没有完全固定好，就可能造成蓄电池的本体受到损坏

三、电解液液面太低

故障状况：

◆起动电机的转速太低，因而不能起动发动机

◆极端情况下会出现硫酸盐化用途反应，因而蓄电池不能通过重新充电得以恢复

◆在寒冷的天气时，电解液比重低，造成电解液结冰导致蓄电池失效

故障原因：

◆由于放电速度与充电速度之比的关系会发生这一故障，一般说，充电及放电速度之比大约为1.2倍。电解液的比重太低可能是蓄电池使用时间过长、调整器的电压太低、运转条件或汽车过负荷所致，尤其是放电条件会使蓄电池极板上出现白色硬质点，这通常叫做硫酸盐化用途，这种情况会缩短蓄电池的使用寿命