钜大LARGE | 点击量：664次 | 2021年04月06日
未来磷酸铁锂离子电池在新能源汽车市场上的应用会存在极大不确定性吗
动力锂电池方面，春节期间，行业内仍保持着对2019年新能源补贴政策的关注，预计新能源补贴政策会在二月底三月初正式出台，不设置过渡期的可能性较大。由于新一年的补贴政策迟迟未出台，车企与电池厂间的价格谈判仍处于僵持中，没有固定客户的电池公司在谈判中或处于被动局面。部分车企负责人向SMM表示，2019年新能源汽车市场会遭遇大洗牌，与造车新势力公司不同，传统新能源汽车厂由于消费群体价格敏感度更高，涨价可能性微乎其微。而从电池角度来看，未来磷酸铁锂离子电池在新能源汽车市场上的应用存在极大不确定性。
未来磷酸铁锂离子电池在新能源汽车市场上的应用存在极大不确定性
本周公布了2019年一月动力锂电池装机量数据，装机总电量约4．98GWh，同比上升281％。其中，三类车型都实现了同比高上升，新能源乘用车电池装机电量约3．53GWh，同比上升411％；客车电池装机电量约1．24GWh，同比上升171％；专用车电池装机电量约0．21GWh，同比上升32％。考虑到补贴政策仍未出台，现金流表现较好的主机厂在本月继续加大出货量的意愿度高。
电解钴：外媒春节期间持续下跌，对国内电钴价格贴水。节后第一周市场未完全打开，电解钴下游买方仍有一定库存，生产商坚持节前报价，但已无法成交。交易价格或进一步下降。SMM电解钴价格为31．50－33．00万元／吨，均价较上周下跌0．5万元／吨。
钴盐及镍盐：硫酸钴现货市场交易气氛清淡，买卖双方仍未完全回归市场。华东地区零星报价较节前下降2－3千元／吨不等，重要受春节期间外媒加速下跌以及后市基本面恶化的预期影响。氯化钴市场十分淡静。市场交投零星，报价少有，北方大厂停产无报价，南方冶炼厂有意维持节前报价，试探下游意愿。镍盐市场供应吃紧，价格坚挺。SMM硫酸钴价格为6．60－6．70万元／吨，均价较上周下跌0．15万元／吨。SMM氯化钴当前价格为7．30－7．50万元／吨，均价较上周下跌0．05万元／吨。SMM硫酸镍价格为24500．00－26000．00元／吨，均价较上周上涨250元／吨。
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四氧化三钴：本周中后期三大供应商陆续回归市场，但下游买兴稀少，因此生产商主动报价意愿不强，多维持节前报价。SMM四氧化三钴当前价格为22．50－23．50万元／吨，均价较上周下跌0．5万元／吨。
氧化钴及钴粉：氧化钴下游仍未完全回归市场，且有一定库存，几无交易。钴粉生产商本周中后期回归市场，报价随上游原料价格下降而走低，下游观望气氛浓厚，生产商主动下调报价仍难寻买兴。SMM氧化钴当前价格为22．20－23．20万元／吨，均价较上周下跌0．6万元／吨。SMM钴粉价格为33．50－35．50万元／吨，均价较上周下跌1．5万元／吨。
三元前驱体：三元前驱体价格坚挺。市场虽对钴价有较强烈的下跌预期，但近期硫酸镍供应较为紧张，价格小幅上涨，生产商报价依然坚挺。SMM三元前驱体（523型）价格为9．60－9．90万元／吨，均价较上周持平。SMM三元前驱体（622型）价格为10．10－10．40万元／吨，均价较上周持平。
碳酸锂：碳酸锂价格本周继续保持稳定。节后回来行情清淡，鲜少交易。厂家大多在执行节前签订的长单发货。预计现货和月度订单的交易在正月十五之后陆续新增。据某下游正极材料厂家透露，其采购计划在月底进行，本周暂无采购。本周SMM电池级碳酸锂价格为7．8－8．1万元／吨，均价较上周持平。
氢氧化锂：本周氢氧化锂价格保持不变。据业内人士表示，下游对氢氧化锂的需求弱于对碳酸锂的需求。受春节放假影响，二月现货和短时间订单较少。电池级粗颗粒氢氧化锂价格在10万元／吨左右，电池级微粉级氢氧化锂价格在11万元／吨左右。本周SMM电池级氢氧化锂价格为9．9－11．2万元／吨，均价较上周持平。
钴酸锂：受四钴价格下降影响，钴酸锂价格小幅下降，市场仍以去库存为主，下游买兴不佳，生产商集中交付前期订单。SMM4．35V钴酸锂价格为27．80－28．80万元／吨，均价较上周下跌0．2万元／吨。
三元材料：三元材料价格平稳，春节期间停产常规检修的生产商陆陆续续恢复生产，单晶产线不停，常规三元材料产线复苏仍有待时日。市场人士预期后市钴锂价格下调或再次拉低三元材料价格重心。
锰酸锂：锰酸锂厂家开工往往在正月十五前后，复工较缓。本周行情微弱，交易零星。本周SMM锰酸锂（容量型）价格为3．4－4．5万元／吨，均价较上周持平。本周SMM锰酸锂（动力型）价格为5．1－5．7万元／吨，均价较上周持平。
磷酸铁锂（动力型）：本周电池级磷酸铁锂（动力型）价格稳定。节后回来现货成交较少，磷酸铁锂大厂陆续复工或执行年前订单发货。中小公司复工较缓，或处于研发观望阶段。本周SMM磷酸铁锂（动力型）价格为5．5－6万元／吨，均价较上周持平。
后市预测：一季度数码市场表现不佳，SMM预计钴酸锂市场去库存的淡季周期或较往年有所延长，将会拉长钴价低迷时间段。碳酸锂市场相对稳定，新项目供应释放较缓慢，且产品认证要一按时间，预计碳酸锂价格短时间持稳。
目前，钢壳废锂离子电池资源化撕碎分离技术重要集中于价值高的锂离子电池正极片中的钴和锂的回收，负极片中的铜回收，巩义市瑞赛克机械设备有限公司钢壳锂离子电池破碎回收设备系统形成一个良性互动循环，推动报废锂离子电池处理行业的快速发展。由于废旧锂离子电池中含有大量价格昂贵的金属钴。钴是一种稀有的贵重金属，在各种矿中的含量很低，资源稀少，并且生产过程中金属回收率低，工艺复杂，生产成本高，而它在锂离子电池中的含量则相对较高，假如能将废旧锂离子电池中的钴资源加以回收利用，无论是从环保方面，还是资源的循环利用方面来讲，都具有重大意义。由我国废旧电池的流通现状可知，由于没有形成规模的回收体系，废旧电池的回收处于无序状态，重要变现在：对还能使用的旧手机和电池进行翻新后，以次充好，以旧充新，再以暴利卖到市场；对不能使用的废旧手机和电池拆下玻璃，塑料等器件卖钱，其余当垃圾扔掉。只有诺基亚，摩托罗拉等少数几个公司在我国一些城市设置了专门的回收箱，回收的废弃手机和电池。针对我国废旧电池回收处理的现有方式存在弊端。考虑我国国情，巩义市瑞赛克机械设备有限公司研发了适合废旧电池回收处理系统。
