钜大LARGE | 点击量：843次 | 2021年04月14日
电动自行车是锂离子电池的好还是铅酸电池呢？
所谓的好差，是要看从哪方面来看了，锂离子电池技术含量高，叫了这么多年推广锂离子电池，但是始终是小众市场，铅酸电池还是大头，根据一些统计，锂电车市场拥有量不超过一成。从消费者角度来看，合乎个人要的才是好东西，才不管你什么高科技或者大容量了，
一、技术含量
不用说，锂离子电池很多地方强过铅酸电池，同样电容量而言，锂离子电池体积不到铅酸电池的7成，而锂离子电池重量不到铅酸电池的四成，所以锂离子电池可以做到续航里程比铅酸电池远很多。锂离子电池的充放电循环是600次以上，相对也耐用
铅酸电池本身就容量小，体积大，使用寿命比锂离子电池也短很多，充放电循环周期还下降了，寿命更短，一般用一年多一点就可能坏掉了。
二、价格
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
锂离子电池价格大概是铅酸电池的2-3倍了，一般铅酸电池的电动汽车，换电池就是几百元，而锂电车动不动要花上千元，这个关于普通工薪族而言，算是一笔不小的开销了。
而且锂离子电池几乎没有什么回收价值，铅酸电池坏了，还可以补点钱就能以旧换新了，这样虽然锂离子电池寿命长，但是比较铅酸电池的循环再利用，还真没有占到太多便宜了。
三、可靠性
锂离子电池虽然容量大，但是本身太活泼了，娇嫩，稍微有点风吹草动，可能会坏掉，所以要有合理的电池管理系统，对温度和震动这些都有要求。假如设计不好，或者电芯质量有问题，或者使用不当，可能会引起着火和爆炸，关于普通人而言，的确是一个吓唬人的东西了。而且锂离子电池还不能大电流放电，也就是瞬间输出的电流不能那么大，所以动力上的优势也就不见得明显了。
比较之下，铅酸电池在使用中，似乎很多人随便串联并联都没有大问题了，假如有容量下降了，随便加点水或者修复一下，又精神起来了，而且根本不用担心什么着火爆炸的事情（当然过充可能会有问题）
四、便利性
买不电车来骑，你总不能指望要什么工程师跟着屁股上帮你服务吧，铅酸电池坏了，随便买电池回来换就好了，最多是跑不远而已。而锂离子电池每家管理系统都有差异，坏了，你自己还真不好修理，这东西又危险，所以往往要发回去给厂家维修或者更换，路费不说，光耽搁时间，还是一件麻烦的事情了。
五、展望
老百姓是会从性价比是选购产品的，锂离子电池干不过铅酸电池，就是考虑了各种因素比较后的现实。看那些装铅酸电池的低速电动汽车，也很红火，正规的所谓新能源汽车都没有它们卖得好，也是这种道理吧。
但是，在新国标上市了以后，完全是从供给侧去改变市场了，只有体积小，重量轻的才可以上街上路，所以锂离子电池应该会迎来发展的新阶段。⑴环境温度对电池的影响较大。环境温度过高，会使电池过充电出现气体，环境温度过低，则会使电池充电不足，这都会影响电池的使用寿命。因此，一般要求环境温度在25℃左右，UPS浮充电压值也是按此温度来设定的。实际应用时，蓄电池一般在5℃～35℃范围内进行充电，低于5℃或高于35℃都会大大降低电池的容量、缩短电池的使用寿命。
⑵放电深度对电池使用寿命的影响也非常大。电池放电深度越深，其循环使用次数就越少,因此在使用时应防止深度放电。虽然UPS都有电池低电位保护功能，一般单节电池放电至10.5V左右时，UPS就会自动关机。但是，假如UPS处于轻载放电或空载放电的情况下,也会造成电池的深度放电。
⑶电池在存放、运输、安装过程中，会因自放电而失去部分容量。因此，在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏。以12V电池为例，若开路电压高于12.5V，则表示电池储能还有80％以上，若开路电压低于12.5V，则应该立刻进行补充充电。若开路电压低于12V，则表示电池存储电能不到20％，电池不堪使用。
⑷电池充放电电流一般以C来表示，C的实际值与电池容量有关。例如，100AH的电池，C＝100A。松下铅酸免维护电池的最佳充电电流为0.1C左右，充电电流不能大于0.3C。充电电流过大或过小都会影响电池的使用寿命。放电电流一般要求在0.05C～3C之间,UPS在正常使用中都能满足此要求，但也要防止意外情况的发生，如电池短路等。
⑸充电电压。由于UPS电池属于备用工作方式，市电正常情况下处于充电状态，只有停电时才会放电。为延长电池的使用寿命，UPS的充电器一般采用恒压限流的方式控制，电池充满后即转为浮充状态，每节浮充电压设置为13.6V左右。假如充电电压过高就会使电池过充电,反之会使电池充电不足。充电电压异常可能是由电池配置错误引起，或因充电器故障造成。因此，在安装电池时，一定要注意电池的规格和数量的正确性，不同规格、不同批号的电池不要混用。外加充电器不要使用劣质充电器，而且安装时要考虑散热问题。目前，为进一步提高电池寿命，先进的UPS都采用一种ABM(AdvancedBatteryManagement)三阶段智能化电池管理方法，即充电分成初始化充电、浮充电和休息三个阶段：第一阶段是恒流均衡充电，将电池容量充到90％；第二阶段是浮充充电，将电池容量充到100％，然后停止充电；第三阶段是自然放电，在这个阶段里，电池利用自身的漏电流放电，一直到规定的电压下限，然后再重复上述的三个阶段。这种方式改变了以前那种充满电后，仍使电池处于一天24h的浮充状态，因此延长了电池的寿命。
⑹免维护电池由于采用吸收式电解液系统，在正常使用时不会出现任何气体，但是假如用户使用不当，造成电池过充电，就会出现气体，此时电池内压就会增大,将电池上的压力阀顶开，严重的会使电池爆裂。
