电动汽车到底怎么充电，才能延长电池的使用寿命

目前，市面的电动汽车所用的电池，百分之九十的是铅酸电池。关于这种充电电池，究竟该怎么样充放电呢？大家都没有一个统一的标准，可以说是众说纷纭。下面小便从如何省时、省力、方便的角度，就铅酸电池，通俗的讲下怎么样给电动汽车充电。

首先理论上来讲，铅酸电池勤用勤充电最好，这样电池的寿命会更长，但是考虑用一次充一次电，麻烦多于方便了，所以很多人根本做不到。

另外呢，由于现在的充电器质量参差不齐，质量差的充电器由于电压电流的不稳定，勤充电反而对电池不好。

还有就是，有些人嫌充电麻烦，都是把电池电量基本快用完才充电，这样是对电池伤害最大的。亏电的电池要充满电的总八到十个小时，对充电器和电池也是造成很大的伤害，假如充电器质量不好，长时间充电，充电器有可能会烧坏，甚至会引发火灾。

说了半天，到底该怎么样充电，才能即省时省力，还能保证电池和充电器的使用寿命呢？

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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那就从电动汽车的行驶里程来告诉你吧。综合各方面因素：当电动汽车行驶到充满电能行驶总里程的三分之二时，充电最合适。也就是说，假如你的电动汽车最多能跑六十公里，那么跑到四十公里左右时充电最合适。保证你足够的行驶里程的同时也不伤害电池和充电器。不少人都会在晚上将充电器插上，然后到早晨再把下来，假如你的充电器是原装充电器，而且质量很好，而且有智能充电功能，那么是没问题的，他会充满电后自动断电，假如不是原装的充电器或者充电器质量不好，那就麻烦了。