冬天电动汽车没劲还掉电快，如何让电动汽车电量充足又有劲？

现在已经到了冬季，天气也越来越冷了，人们的出行除了汽车，最多的还是电动汽车了，毕竟家里到市区也就几分钟的时间，实在是用不到汽车。但是最近有一些电动汽车的车主反映，明明把电动汽车都充满电了，但是电动汽车一天时间都不到就没电了，而且在上坡的时候根本没劲。本以为是电池的问题，但送去修理店维修后还是这样。其实你可以试试这招，保证电动汽车的电量充足又有劲。

其实，在天气寒冷的时候，电动汽车出现电力不足是正常现象。因为现在的电动汽车普遍采用的都是铅酸电池，他的发电原理就是，通过化学反应出现电流，从而带动电动汽车行驶。但是呢，随着冬季的来临，低温越来越低，铅酸电池中的溶液温度就会降低，它里面所包含的活性物质也会随着下降，这样他在发生化学反应的时候，所出现的电量就会少很多，也就出现了电量不足的现象了。

其实关于这种铅酸电池来说，电力释放最给力的温度就是二十五度左右了，假如气温下降到十五度以下，他所释放的电量就会减少百分之三十之多。假如气温是在零度以下的话，电量就会更少了。那么我们应该怎么做，来缓解电动汽车在冬天不耐用的现象呢？其实是有小技巧的，只要学会了这招，就可以让你的电动汽车在冬天比别人的更耐用。

首先，电动汽车在充电的时候，尽量不要在室外进行，假如可以，还是在室内充电比较好。在一些小区或者大厦中，是专门建有电动汽车的充电室的，在这里边充电的话，可要比在室外的效果更快，而且更耐用，因为室内的温度要比室外的高一点，这样电池就可以储存更多的电量。还有就是充电的时候，即使充电器的显示灯变绿了，也不要着急拔下，可以让他多充一会，时间可以比夏季的稍微长一会，但也不要太长。

其次就是在适当的时候充电。我们要把握好电瓶的电量，因为冬天的时候，电瓶的容量是会降低的，因此在电量还有25%的时候，就要充电了。假如你想在拖一会，等他快没电的时候再充，那只有一种可能，骑到半路就没电了。这就是我们日常所说的虚电现象了，因此冬天电动汽车在快没电的时候，还是要及时充电的。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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最后呢，就是在骑电动汽车的时候，不要一下子就把电门给加到底。冬天的电池本来蓄电就少，你还一下子就把电门加到最大，电池里面的电流量也一下子增大，造成了许多不必要的浪费，还会加速电瓶的消耗。因此在骑电动汽车的时候，慢慢的加电，情况会好很多，电瓶里的电流也会得到充分的利用，不会有那种才出门，电动汽车就没电的尴尬了。