宁德时代加盟“电池银行” 换电玩法又多一种

八月二十日消息，哪吒汽车正在谋划与包括宁德时代、华鼎国联在内的数家电池厂开展合作，推出车电分离模式，内部项目暂定为“电池银行”。

有关电池银行的运营模式，是用户购买纯电动汽车时，电池部分的成本不用用户承担，而采取从电池银行租赁的方法获得动力锂电池，租金采取按揭方式支付。

由于纯电动汽车的成本中有大约40％是动力锂电池成本，刨去这部分成本之后电动汽车的价格将会变得便宜得多，直接惠及用户。

车电分离模式还将彻底解决用户对电池衰减和电池质量问题的担忧，因为用户可以去电池银行不限次数的免费更换。

此外，电池银银行的模式，有助于加强电池监管、实现电池运营兜底，由电池运营公司负责专门监管电池运营，对不合格的电池进行更换；有助于电池运营公司整合资源，实现电池保险、电价、充电服务费的整合，供应用户更优惠的使用价格，保证车电分离用车成本优于非车电分离的用车成本；有助于电池集中管理；有助于梯次利用的执行与推进。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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电池银行模式与电池租用服务相类似。宁德时代携手蔚来汽车、国泰君安和湖北省科投三家公司，共同投资成立的武汉蔚能，推出的就是电池租用服务业务。

据了解，电池租用服务供应了车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务，是技术与商业模式的突破式创新，指用户在购车时不需购买电池包，根据自身实际使用需求选择租用不同容量的电池包，按月支付服务费，并且和电池购买用户相同，可享受换电服务和电池灵活升级服务。

事实上，不管是电池银行还是电池租用服务，都是推动换电模式的新玩法。后期，就看市场对这些服务的检验了。