快充电池你会选择哪个？

炎炎盛夏，世界杯在如火如荼地进行着，牵动着全世界的目光，西班牙小组赛意外出局，韩国队却和德国男模队一战而红。与此同时，汽车界也公布了新消息，近日由国家工业和信息化部公示了申报第309批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，微宏快充在本批公告中入选客车14款，排名第三。和在绿茵场上的球员一样通过拼搏和技术攻破对方球门一样，微宏用十年如一日的技术攻坚、突围、反超，凭借其“快充电、长寿命、高安全”的电池技术优势频频“进球”。

正所谓“台上一分钟，台下十年功”，不管是足球队还是微宏，纵观一路走来的战绩，我们会发现实力都在时间轴上刻上了鲜明的记号。微宏自成立伊始，就树立了“快充电、长寿命、高安全”的研发理念，至今已有三代产品成功问世。从山城到水城，从帝都到魔都，从国内到海外，每一步都在印证着微宏快充更深得人心的技术路线，微宏的版图在逐渐扩大，脚步也更加坚定。如今，在世界杯进入决赛阶段，我们也来回顾微宏这些年的“战绩”如何。

三代电池相继进山城

“挽弓当挽强，用箭当用长”，微宏快充首次“出山”就选择了素有“山城“、”火炉“等之称地形、气候复杂的重庆，并在7年时间进行了三代产品的迭代升级。2011年，重庆作为国家首批“十城千辆”新能源客车应用示范城市，与全球首倡公交快充的微宏动力”一拍即合“，从此重庆和微宏结下了不解之缘，以最初的LpTO钛酸锂电池拥有10分钟快速充满电以及20000次循环寿命的安全化学体系，微宏在重庆打下了良好的运营口碑。时至今日，最早的一批电池到现在已经运行了7年有余，容量衰减不到10%。之后更新的LpCO多元复合锂电池和第三代MpCO电池，极高的运营效率受到了当地乘客的普遍欢迎，而电池本身在重庆严苛的运营条件下也经受住了考验，表现出优异的循环寿命与快速充电特性。目前，在重庆搭载微宏快充电池的公交车高达1800多台，如此壮举更为微宏北上帝都做了有力的准备.

北上帝都树标榜

从2011年开始进入快充纯电动公交市场以来，微宏动力一直引领着快充公交的技术发展，并在2014年通过助力APEC峰会，正式进入到北京市场。据不完全统计，微宏动力已在北京市场配套超过1980辆各类公交车型。

四入魔都再开快充先例

众所周知，今年5月份位于上海浦东新区的“临港大道安悦公交超级快充枢纽站”正式启用，同时，搭载微宏快充电池系统的10辆纯电动公交车也正式列队运营。相对慢充车辆来说，微宏快充快充续航里程更长，具备10-15分钟即可完成整车快充的能力，驾驶员可利用车辆停站休息、签发录单等时间来完成充电，实现了车辆的不间断运营，极大地提高了出勤率。而且可以达到与燃油车一比一的替换，因此也大幅提高了公交企业在纯电动车辆上的综合运营效率，对于寸土寸金的上海来说，快充电站占地面积小，使用方便，从而有效降低成本。再加上微宏快充的运营模式实现了车辆即充即走，将快充枢纽的便捷性、高效性发挥得淋漓尽致。

据了解，这已经不是微宏快充第一次应用于魔都，早在2015年，上海家乐福总店(新村路1500号)万里店，7辆采用微宏LpCO多元复合锂电池的8.5米纯电动巴士已经成为了这里的先行者，并陆续有上海佩兴采购了50辆纯电动班车同样也搭载微宏LpCO多元复合锂快充电池，和上海迪士尼乐园40辆载有微宏快充电池的新能源客车化身园区内最繁忙的搬运工，以高频率的接驳输送，为游客带来了零排放、无噪音的惬意享受。

海外之路屡刷新高

此外，微宏也一直在刷新走出国门的记录，欧洲、非洲、亚洲、美洲等遍布全球的微宏快充解决方案，受到了国际各国的认可，海外数量超1500台。从欧洲最大的公交电动化项目英国伦敦NBfL项目上线微宏18kWhLpTO钛酸锂电池组，到荷兰阿姆斯特丹AML项目上线100台微宏LpCO多元复合锂电池，再到日韩新加坡等多国的业绩，微宏一直在用口碑强化电动汽车动力系统解决方案提供者的使命感和责任感。

微宏不仅是一个年轻的品牌，而且作为“北漂”、“上漂”以及“海外留学生”等多重身份于一身的一跃而红的“小鲜肉”，在动力电池的舞台上越来越耀眼。截止到2018年6月，微宏已实现全球13个国家、150余城市、22000多台车辆、累计超过20亿公里的安全运营。此次荣膺三强，实至名归，期待后续的捷报。