钜大LARGE | 点击量：792次 | 2021年05月06日
未来电动车锂电池将会迎来爆发期吗?
未来电动汽车锂离子电池将会迎来爆发期吗?随着电动汽车新国标出台、锂离子电池价格的降低和政府环保政策的推行，将促使更多消费者因为锂电的明显优势而从铅酸电池电动汽车转向锂离子电池电动汽车。电动汽车市场机会巨大，众多锂离子电池公司蜂拥而至，锂离子电池迎来了真正的爆发期。
未来电动汽车锂离子电池将会迎来爆发期吗?
锂离子电池正在逐步由工业领域转向普通消费者市场，一旦使用锂离子电池，便停不下来。那么，这是否意味着未来电动汽车锂离子电池将会迎来爆发期？
一、从政府政策来看
近几年政府特别重视环保，“金山银山不如绿水青山”口号的提出，并且伴随着2019年四月正式出台推行新国标政策，关于电动汽车整车进行限重……一系列政策的集中推行，证实了国家在关于新能源锂离子电池方向大力推动和执行的决心。随着新国标的执行，锂离子电池电动汽车注定成为必然趋势，一次颠覆性的变革在所难免。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
因为电动汽车新国标对电动汽车重量、速度等各项指标有了明确的规定，所以简易款电动汽车和锂电车将是电动汽车行业未来发展的重要方向。
二、从产品性能层面来看
锂离子电池轻巧，能量密度更高，适应环境更强，钛酸锂更是可以适应各种复杂的低温高温环境。当然，锂离子电池使用寿命更长，一般铅酸的充放电次数350次，也就是用1年左右就得更换，锂离子电池基本可以达到500次，乃至1500次。从安全层面来说，部分人谈“锂”色变，不是因为锂离子电池不安全，很大程度是因为使用不当、厂家选材低劣、工艺不精等因素造成。因此，从产品性能来看，锂离子电池必将迎来爆发。
从质量来看，铅酸电池体积较大，不可拆卸，想比只有几公斤重的锂离子电池，显得十分笨重。随着更高效的锂离子电池的广泛应用，锂离子电池生产厂家也在逐渐转向使用锂离子电池作为动力，蓄电池也正慢慢的被抛弃。
三、从市场需求层面来看
由于受到重量的强制规定，一组48V12A铅酸电池重量就达到15公斤左右，那么整车质量只有达到40公斤才符合标准，所以在整车的物理结构上受到很大的限制。锂离子电池电动汽车，由于锂金属或锂离子的物理特性，同样容量的锂离子电池重量仅为铅酸电池的五分之一（仅在现有技术的情况下，未来随着锂电安全技术的提升，能量比大幅提高以后，重量会更轻），这就让锂离子电池电动汽车的整车构造有了更大的设计空间。
锂离子电池步入电动汽车行业才3年左右，但在外卖、代驾等高频次领域已经十分普及，年轻人喜欢的体感车也都是锂离子电池，市场也会关于锂离子电池的安全要求越来越高，从这个层面来看，电动汽车市场很快将爆发。
随着锂离子电池技术的发展,锂离子电池成本越来越趋近铅酸电池。锂离子电池作为更洁净能源,未来大部分市场被锂离子电池取代已成为共识。目前我们可以了解到,国家为了推行锂离子电池,出台了很多相关政策,广大电动汽车锂离子电池厂家也纷纷响应。
四、从锂离子电池的布局方面来看
目前市面上还没有知名度高的大品牌，处于百家争鸣的时代，一些传统铅酸公司也加入锂离子电池的转型，推出自己的产品，但是其工艺及选型是否良好，尚待市场证明。随着快递、外卖电动汽车的蓬勃发展，国家政策的支持与电动自行车锂离子电池技术的突破下，预计电动自行车行业会继续多元化、高质量发展。
锂离子电池的发展方向在于汽车动力锂电池，因此锂离子电池相关产业链各方多采取合资合作的方式发展锂离子动力锂电池产业。其中最典型的模式为“汽车整车厂+锂离子电池厂商”和“汽车零部件厂商+锂离子电池厂商”。
作为市场共享单车的龙头公司，哈罗单车在逐步推出电单车之后，也开始将使用锂离子电池作为公司发展电动助力车业务的重要环节。在“新国标”出台一年后，三元掺杂锰酸锂离子电池逐渐渗透进电动自行车市场，这些电池公司也都在开发性能更稳定，性价比更高的锂离子电池。
总结：电动汽车的发展前景良好，随着电动汽车的发展和储能时代的到来，锂离子电池成为新兴产业的强大动力，锂离子电池产业或迎来爆发期。国家政策的支持与电动自行车电池技术的突破下，预计电动汽车锂离子电池行业会继续多元化、高质量发展。
