低温18650 3500
无磁低温18650 2200
过针刺低温18650 2200
低温磷酸3.2V 20Ah
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关于软包锂电池的优缺点讨论

钜大LARGE  |  点击量:2962次  |  2021年05月12日  

有关软包锂离子电池的优缺点讨论。锂离子电池的三种封装线路分别是方形、软包和圆柱。软包锂离子电池内部组成(正极、负极、隔膜、电解液)与方形、圆柱锂离子电池的差别不大,最大的不同之处在于软包电池采用铝塑复合膜作为外壳,方形和圆柱电池采用金属材料作为外壳。这三种封装线路各有特色,业界对其孰优孰劣的争论从未停止,今天就让我们来讨论一下软包锂离子电池的优劣之处吧。


软包锂离子电池介绍


软包锂离子电池采用热封装的原因是其使用了铝塑包装膜材料,通常分为三层,即外阻层(一般为尼龙BOPA 或PET 构成的外层保护层)、阻透层(中间层铝箔)和内层(多功能高阻隔层)。


软包锂离子电芯重要包括:铝塑膜成型、顶封与侧封、注液与预封、化成与整形、排气与二封、裁边与折边。


软包锂离子电池具体优势

过针刺 低温防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度:0~45℃
-放电温度:-40~+55℃
-40℃最大放电倍率:1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

1)安全性好


软包锂离子电池在结构上采用铝塑膜包装,在发生安全隐患的情况下软包锂离子电池一般先鼓气,或者从封口处裂开释放能量,而金属壳电芯则较容易出现较大的内压而发生爆炸。


2)比能量高


软包锂离子电池重量较同等容量的钢壳电池轻40%,较铝壳电池轻20%,因此具有较高的质量比能量;软包锂离子电池较同等规格尺寸的钢壳电池容量高10~15%,较铝壳电池高5~10%,体积比能量也比较高。


3)电化学性能良好、寿命长

无人船智能锂电池
IP67防水,充放电分口 安全可靠

标称电压:28.8V
标称容量:34.3Ah
电池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域:勘探测绘、无人设备

软包锂离子电池的内阻较小,可以极大的降低电池的自耗电;此外软包锂离子电池的循环寿命更长。


4)设计灵活


软包锂离子电池的尺寸以及形状可根据客户的需求定制,开发新的电芯型号。


软包锂离子电池的不足之处


1)标准化和成本的问题


由于软包锂离子电池具有非常多的型号,因此在中后段的自动化程度不如圆柱电池生产线上的自动化,这使得软包电池无法实现大规模生产,导致生产效率低下、成本高。


2)高端铝塑膜严重依赖进口


目前国内的软包动力锂电池所使用的高端铝塑膜依旧依赖进口,造成了软包锂离子电池成本高昂,铝塑膜国产化成为了软包电池能否在电动汽车领域大规模应用的关键因素之一。


3)一致性的难题


就目前而言,软包锂离子电池的安全性相比硬壳和圆柱形锂离子电池相对而言更稳定,但是一致性问题仍然突出,这是由于软包动力锂电池在生产过程中自动化的程度比较低,造成电池的一致性较差,在动力锂电池充放电过程中安全性降低、易出现胀气等问题。


除了能量密度高、续航能力强,软包锂离子电池还“身怀”不易爆炸、循环次数多、重量轻、体积小等多项突出“技能”。软包电池因为采用叠加方式,体积更加纤薄,在同体积下重量也是最轻的。同样,软包电池也可以根据应用需求进行定制,尤其针对插电式混合动力车,在兼顾整车布局和重量时,软包电池体积优势更加明显。随着软包电池技术日渐成熟,应用市场正从商用车进一步向乘用车领域延伸,软包电池越来越受到车企的青睐。


总体而言软包锂离子电池在动力锂电池方面有着广泛的应用,在强调环保的如今,动力汽车的发展前景是巨大的,而动力锂电池的竞争也是激烈的,或许以后随着各国技术的发展也会出现其它更为先进的封装技术也未可知。


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最后,从动力锂电池发展趋势来看,锂离子电池才是未来的主力军,各个车企均将锂离子电池的开发作为新能源汽车的主攻方向。预计未来随着政策支持力度的加大,技术的进步和新能源电力新增等因素,锂离子电池行业市场规模有望快速上升。锂离子电池包具有高能量密度、体积小重量轻、寿命长、无记忆效应等优点,值得你们选择。




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