钜大LARGE | 点击量:960次 | 2021年05月12日
比亚迪刀片电池产量将达75GWh
近日,比亚迪官方正式公布了其2020年的销量“成绩单”。其全年整车销量累计达42.70万辆,同比下降7.46%。其中,新能源车型销量为189689辆,同比下降17.35%。
而从其2020年十二月的销量来看,成绩较为喜人,相比去年同期上升30.44%,达5.6万辆。其中,新能源汽车销量超过2.8万辆,同比去年大涨120%,相比其十一月的2.6万辆成绩也有所提升。
不难发现,尽管比亚迪新能源车型全年销量有所下降,但从十二月销量来看,旗下新能源车型的表现后劲十足。
尤其值得注意的是,于去年七月正式交付的比亚迪•汉异军突起:2020年十二月其销量达12089辆,环比上升19.6%。其2020全年累计销量达40556辆,在其全年新能源汽车销量中的占比超过20%。
事实上,比亚迪•汉的成绩或许还能更亮眼,但正所谓“巧妇难为无米之炊”,其成绩还是被搭载的刀片电池产量“拖了后腿”。
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“‘汉’目前还是产量不足,现在下单需8周左右交付。”近日,比亚迪销售公司总经理赵长江通过个人社交平台向网友表达了歉意。
其实,这也正言中了比亚迪目前面对的最大问题:刀片电池的产量严重不足。为应对刀片电池供不应求的局面,比亚迪旗下的弗迪动力锂离子电池公司动作频频,一面抓紧新增原生产基地产量,同时还积极推动新生产基地的建设。
据了解,目前比亚迪旗下的弗迪动力锂离子电池共有重庆、深圳、西安、青海、长沙和贵阳六大生产基地。其中,弗迪电池重庆厂是“刀片电池”的全球首家厂。资料显示,弗迪重庆厂“刀片电池”目前产量已达20GWh。预计还将新增15GWh,总产量将达到35GWh。
而弗迪电池长沙基地首条“刀片电池”生产线也已于去年年底正式投产,设计年产量20GWh。据了解,预计在2021年三月十五日前,长沙厂4条产线将全部投产。
此外,弗迪贵阳厂“刀片电池”生产线拟于2021年七月投产,设计年产量为10GWh。
除上述三家厂外,同样计划生产刀片电池的蚌埠弗迪生产基地近日亦注册成立。据此前信息称蚌埠弗迪项目总投资60亿元,项目一期投资约30亿元,年产10GWh动力锂离子电池,计划2020年启动建设。
综合以上四个生产基地规划年产量,刀片电池的年产量有望达到75GWh。
显然,随着生产基地的增产和扩建,比亚迪刀片电池未来产量会有一定幅度的提高。但有一点不能忽略,产量的提高仍要时间。“(其刀片电池)短时间内仍然赶不上比亚迪自身整车需求,更不用谈外供了。所以,多款纯电车的交付(或上市)一再延期,如唐EV,D1,e9等等。”业内人士表示。
不难发现,无论是异军突起的“汉”,还是即将开启预售的秦PLUS,加上外供等需求,比亚迪刀片电池产量不足的状况还将持续一段时间。有接近比亚迪的业内人士预测:“刀片电池”产量紧张的状况预计要到2021年二季度或才有所缓解。
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