天邦达打造BMS领先品牌

十年磨一剑，功夫不负有心人，秉持专注精神、经营稳扎稳达的深圳天邦达科技有限公司(下称“天邦达”)在BMS领域取得了丰硕成果。

天邦达成立于2007年，以3C数码锂电管理模组为起点，2010年涉足3-24串小动力BMS，2014年设立储能BMS事业部,之后再将业务拓展至汽车BMS。

随着业务的不断拓展，天邦达与国内锂电池行业的领先企业合作也愈发深入，直接或间接地成为华为、LG、Apple、Amazon、Fitbit、TTI、联想、日产等国际一线品牌的供应商。

值得一提的是，天邦达PCM主要应用于消费类数码的锂电池领域，凭借10年生产工艺沉淀、尺寸工艺控制完美、品质管控和过程管控体系完善等诸多优势，深受如beats、fitbit、Amazon、bose、jbl、huawei等国际化客户的深度认可。

在3-24串小动力类BMS、储能类BMS、电动汽车BMS等领域，天邦达与终端客户的研发过程衔接完美，研发、工艺制造、品质等综合能力优秀。

以48V启停BMS为例。面对各国日益严苛的油耗和排放法规，48V轻度混动系统是成本最低的实现方式。该系统用能量约一度电的48V锂离子电池代替传统的12V车载电池，用BSG电机代替传统的启动电机和发电机，并增加了48V/12V双向DCDC、电池管理系统BMS。

启停BMS区别于EV系列BMS，主要区别在于启停电池在工作的时候都是大倍率的充电和放电，充电和放电倍率最大可以达到瞬间40C，那么对于启停10AH的电池来讲，就是400A瞬间电流，而且一直是如此大的充放电流循环工作，对于SOC估算的准确性是非常大的挑战。

天邦达在前期大量投入研发终于成功推出48V系统启停BMS。其独特的结构设计极大地提高了空间能量密度；使电池包产品在结构上真正实现了紧凑型效果，增强了适配整车的能力；大功率充放电管理性能确保了产品的安全性能。

公司根据专注于启停项目3年实际上车路试的大数据已经开发出一套专用于启停BMS的SOC算法，针对于启停电池SOC工作在30%--90%区间，长时间运行SOC精度<4%。

天邦达的快速进步吸引了资本的注意，2016年中科院旗下产业基金、2017年某政府系产业基金跟进天邦达。另据天邦达负责人向透露：“公司PCM、BMS2016年营业额超过3亿元，预计2017年营业额将突破4亿元。”