叉车蓄电池硫化现象出现的原因和处理【钜大锂电】

我们首先了解一下理解铅酸蓄电池的工作原理和反应过程，从上面的化学反应方程式，我们可以看到通常情况下铅酸蓄电池在放电过程中由铅和氧化铅与硫酸进行反应，生成硫酸铅和水，反应过程中出现电能。而在充电的过程中硫酸铅会还原成铅。但假如充电不足等原因造成硫酸铅无法完全还原成铅，就会在电池负极板上堆积越来越多的结晶的硫酸铅，俗称为硫化。

而出现硫化的重要原因可能有以下几种：1、出厂前电池初充电没做好，以及长期闲置的电池没有定期充电；2、蓄电池电解液的密度过高，使硫酸铅溶解困难；（多见于充电过程不完整的用户）3、电池过放电，电池在使用中无法防止过放电的发生；4、电池放电后没有进行及时地充电或者是充电不完整；3、铅原材料纯度不高，导致电池自放电甚至过放电严重；4、补水不及时，电解液不能覆盖电池极板，导致极板在空气中深度氧化；

以上多种状况都极有可能导致铅酸蓄电池的硫化，硫化后的蓄电池中部分硫酸铅结成晶体，这些晶体在充电过程中被冻结住了，普通的充电电流无法将这些晶体打开。以至于充入电池的电能不能被有效地转换成化学能储存起来。从而使得电池的容量不断下降。而电动叉车的使用时间会进一步缩短。

硫化的电池表现为什么现象？铅酸电池硫化的初期表现为电池容量衰减，电池在充满电以后的实际放电容量下降，用户感觉电池越来越不够用。而充电过程中充电时间缩短，电池表现为很快充满电了。充电时电池耗水很快、充电过程中电池发热严重。后期还会在电池正极柱周围的面板上出现明显的鼓包等现象。

假如不及时解决硫化问题，会有什么不良后果？硫化问题假如不及时解决，电池的容量就会不断地衰减；用户感觉电池不够用，就会新增电池随机充电的次数；不饱和充电的次数越多，就越容易加速电池的硫化，这就形成了一个恶性循环。市场上大多数的充电机都不能对电池的硫化部分进行识别，充电机给电池进行一次满充的总电量是被按时或者定量的。根据能量守恒定律，输入电池的电能假如不能被完全转换成化学能，就会转换成其它能量的形式发散出来。通常表现为大量地电解水，以及电池的发热严重。

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如何防止铅酸蓄电池的硫化现象出现？1，为电动叉车选择合适的蓄电池容量，保证电动叉车能满足用户要求的工作时长，防止频繁对电池进行不完整充电；2，尽量防止蓄电池过度放电，电池放电之后进行迅速的补充充电；3，电池充电时间和过程必须完整。目前先进的高频充电机都能为蓄电池设置匹配的充电曲线，用户只要按照厂商建议，保证蓄电池的充电时间。4，经常检查蓄电池电解液液面，保持液面高于极板。

已经出现硫化的电池的处理方法1，大电流冲击法传统的脱硫是以高电压大电流的模式对电池进行强充，对电池的冲击大、副用途也大。通常的方法是将充电的总电量设定为被维修电池容量的300%--400%（也就是通常所说的三充两放电、或者四充三放电），能耗非常高而且强充的过程中会是电池升温很快，一般要把电池安排在有循环冷却水的条件下进行，否则，经高温冲刷的电池极板上会有大量的活性物质脱落。一般采用这种方式的脱硫机都是大型柜机，体积大、成本高，而且都要三相380V工业用电来支持。同时关于操作人员的水平要求较高，要实时监控电池的温度变化，并且随温度变化及时调整电流和电压。

2，小电流恢复法现在很多新型的高频充电机能使得充电机设置很多参数从而保证了100%适合蓄电池，并不受电池类型限制，很多安全原则也可用来设置编程。用高压低电流关于结晶体的特殊功效，慢慢刺激，并结合智能的恒压恒流自动切换，效果显著且无副用途；高频充电机的普遍特点都是体积小巧、重量轻、方便携带。只要普通50Hz/220V单相交流电即可工作

高频充电机的基本原理，开始阶段，利用高频技术将交流AC电压转换成直流DC电压。高频开关晶体管接受直流电并生成频率高达50-100kHz的脉冲电压。第一个优点是转换电压的高频变压器可以拥有更轻的重量、更小的体积和更高的效率。当电压通过第二级整流器和第二级滤波器，并通过高频变压器和扼流圈到达电池，微处理器就会自动根据相关充电参数（尤其针对主电源电压）对目标数值和实际数值进行检查和修正，通常控制电路（光耦合器）会最后将正确的数值传送给高频开关晶体管的控制器。这个过程保证了充电过程的高效性。

小电流脱硫恢复法应用实例