汽车蓄电池的终止电压是什么意思呢？

终止电压是指电池放电时，电压下降到电池不宜再继续放电的最低工作电压值。不同的电池类型及不同的放电条件，终止电压不同。

终止电压示例

以12V的铅酸蓄电池为例，按照国家技术标准,电池每个单格的终止电压为1.75V，因此12V系列电池的终止电压为10.50V，意为电池的放电电压达到10.50V时，必须终止继续放电操作。同理，16V系列电池的终止电压为14V。

继续放电就会造成电池过放电。因此我们的电动汽车控制器也设置了欠压保护电路。就是起保护电池，防止过放电的功能。比如48V的电动汽车，它的欠压保护值就是42V,60V的电动汽车欠压保护值为52.5V。即电池块数乘以10.5算出的就是该车的欠压保护值。

过放电

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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那么什么是过放电。当12V系列的单只电池静止电压小于10.5V，16V系列单只电池静止电压小于14V，且电池不存在断路的现象，就可以判断为过放电。

什么情况放造成过放电呢?

1、长时间的存放。存放期间没有进行充电，这样电池慢慢损耗，最后会出现远低于10.5V的情况，有些甚至会充电不进。这种情况属于人为因素，也是电池过放电最常见的一种，其实是完全可以防止的。

2、忘了将电源关闭，车辆的灯光系统一直处于工作状态。虽然控制器有欠压保护功能，但它只会在达到欠压保护时断开给电机供电，而其他耗电小的会继续供电。