钜大LARGE | 点击量：634次 | 2021年05月21日
高温酷暑，看应用在汽车上的电池有多强悍
酷暑下的汽车电池设备
01ETC快速通行设备OBU
夏日炎炎，停在户外暴晒的汽车，车窗长时间关闭的情况下，车厢内温度可能会达到80℃以上。车窗上的不停车收费OBU设备不仅会受到烈日照射射，还得承受每个白天和夜晚的高低温交替。
现在OBU设备一般要求至少5年免维护使用，后装市场一般是使用锂亚电池ER14250H＋SPC1520配合太阳能供电，电池适温范围－55℃～＋85℃。
02胎压监测TPMS部件
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
胎压监测系统（TPMS）通过安装在轮胎内的传感器来监测轮胎内部压力、温度等信息，并采用无线射频的方式，把传感器采集到的数据信息发送到TPMS信号接收器。高速转动的轮胎在滚烫的油柏路上不停摩擦，使得胎压电池必须承受至少100℃以上的高温，同时在极高的加速度下正常工作。
TPMS传感器一般要求可以使用5－7年，常使用的电池是3．0V的CR2450或者3．6V的ER2450扣式电池。以锂亚系列的ER2450为例，适温范围－55℃～＋125℃，加速度承受值方面从实践来看能完全适应汽车的行驶状态。
