固态电池研发进行中 通用未来技术公布

从手机智能化到汽车智能化，这个时代正在快速的发展，不知不觉中移动通讯的5g时代也即将到来。再看汽车领域，智能化的普及也使得人们在用车领域愈加"挑剔"，在时代浪潮的推助下，新能源、智能化，必将成为汽车的发展的新方向。

通用汽车在科技日上展示了我国前瞻技术科研中心成立十周年以来的创新成果，表示未来将更深入地聚焦新能源、智能网联汽车及先进材料领域，在研发最前端融入我国消费者的需求，探索未来出行方式，下面我们就一起来看下在通用汽车科技日上到底发生了什么？

通用电池实验室在干什么？

2012年，通用汽车我国电池实验室启动电芯样本研制与测试，推动了电动汽车电池的发展，提高能量密度，缩小电池体积，降低成本，并助力公司加速汽车电气化的发展。通用汽车与电池供应商深度合作，并强调安全性、可靠性、耐久性。在单体电池投放市场前，都要在实验室对其进行3-5年的测试与验证。

什么是v2x车联网？

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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v2x意为vehicletoeverything，即指车对外界的信息交换。v2x车联网通过整合全球定位系统（gps）导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向，实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。

2016年十一月，通用汽车首次在我国演示了包括交叉路口碰撞预警、紧急制动预警等8项最新v2x技术应用，成为最早在我国演示v2x应用的跨国车企。参与演示的v2x技术应用由通用汽车我国前瞻技术科研中心研究开发与测试。

据悉，supercruise驾驶辅助系统，凭借驾驶员注意力保持系统和高精地图数据系统两大核心技术，整合车道中央行驶保持系统和自适应巡航系统，辅以增强型gps定位，并与原有强化安全策略ess的实时摄像头与特种传感器形成强大互补，使驾驶者在双手脱离方向盘之后仍能安全地完成一系列日常行驶操作，为长途旅行和日常出行供应舒适便利的驾驶感受。

编辑总结：此次的通用汽车科技日，官方重要对新能源、智能网联汽车及先进材料领域进行了讲解。新能源上，通用汽车将全面进入电气化、零排放的阶段，电池实验室将进一步加强研发固态电池，提高电池的安全性，并且保障续航里程。先进材料领域，我们从胡铬合金（hucralloy）的应用看到通用在产品打造上的科技化水平。最后的智能网联技术，supercruise驾驶辅助系统以及v2x车联网的落实，使得通用在智能化领域交出了高分答卷，总的来看，通用的技术将会给我们未来的用车生活带来更多的便利。