钜大LARGE | 点击量：1097次 | 2021年06月07日
燃料动力电池是智商税，用在汽车上是愚蠢的选择
现如今，在新能源动力锂电池领域，除了主流的三元锂离子电池、磷酸铁锂离子电池之外，燃料动力电池目前也形成了一个分支。但是，特斯拉CEO埃隆·马斯克竟然向燃料动力电池开炮了，直言太愚蠢。
当地时间三月十一日，马斯克在社交媒体平台和网友互动时表示，燃料动力电池是“智商税”，用在汽车上是一个愚蠢的选择。
马斯克称，燃料动力电池应该叫“智商税”！对汽车来说这是个愚蠢的选择。在我看来，燃料动力电池就算是用在火箭上也不是很好的主意，但至少不像用在汽车上那么荒谬。
对此，有网友表示质疑，称“他是怕竞争”。
不过，也有网友评论道：“人家肯定比一般人懂得多，能说出这句话就代表研究过可行性。”
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
值得注意的是，在凯恩能源研究顾问公司（CairnEnergyResearchAdvisors）公布的一份最新研究报告中指出，特斯拉的电池成本在整个电动汽车行业是最低的，在这方面遥遥领先于竞争对手，并且可能保持这一优势直到这个十年结束时。
那么，这是否意味着马斯克对燃料动力电池的观点是正确的呢？
（马斯克推特截图）
据悉，燃料动力电池重要有氢燃料动力电池，理论上燃烧后只会出现水，是一种无污染的新能源。不过，在大规模制备及存储氢气方面还有很多限制，燃料动力电池尚未达到大批应用的地步。
目前，丰田在燃料动力电池领域处于领先地位。早在2014年，丰田就推出了世界首款量产燃料动力电池车“未来”。2020年十二月，丰田又公布了新款电池车“未来（MIRAI）”，新车续航增至850公里，补贴后的价格为570万日元（约合人民币35.7万元）。据官方介绍，此次推出的新车型的储氢罐采用立式排列，相比之前新增了1个，增至3个，加上发电效率的提升，使得新车的续航达到了850公里，较上一代车型新增30%。
