电动车电池什么情况下算报废

1、骑不到15公里，就可以报废了

以60V20AH电池为例，新电瓶10A放电120分钟以上，可骑行50到60公里，假如放电时间衰减到30分钟以下，骑行距离只有10几公里，就算是报废。这样的电池就没有修复的必要了，可以直接更换新的。

2、电池出现鼓包现象，也要强制报废

铅酸电瓶在充电与放电过程中会发生化学反应，并出现一些氢气，正常情况下这些气体可以通过微小的气孔排除，由于电瓶排气孔堵塞，气体无法排除，氢气会越积越多，加上过度充电加剧导致电瓶扭曲变形了，这种电池是不建议再继续使用的了。因为出现鼓包基本是无法修复的，而继续使用会带来更多问题。

3、电池严重亏电，已无法再次激活，也得报废

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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电池持续存放1到2年不用，会导致电池严重亏电，会导致电池内部结构氧化，这种情况下是充不进电的，而且也无法用修复仪再次激活的，关于这种情况，只能选择报废。

4、电池使用时间过长，接近报废状态

大家都了解电动汽车铅酸电池的充放电次数一般为350次左右，当电动汽车使用3到5年之后，其寿命也是消耗殆尽，而这种情况下是无法靠加水来延长电池寿命的，只能选择报废换新。

最后，给大家提几点建议，.电动汽车长期不用时，应充满电放置。并且要做到一月深度放电骑行一次，电用完再充。.不能过充，一般充电时间最佳为8到10小时。假如车主们发现自己的电动汽车电瓶不称时候了，一定要先检查一下，到底是电瓶出现了问题，还是电车的充电器出现了问题，因为电动汽车的充电器使用的时间长了也会出现问题，就比如本来是没将电瓶充满，但是充电器有问题了，却显示的事将电瓶充满了，这样电动汽车的续航里程自然就会缩短很多。