钜大LARGE | 点击量：532次 | 2023年06月06日
动力三元锂离子电池包循环寿命是多久
动力三元锂离子电池包循环寿命是多长时间？随着社会节能环保的提倡，越来越多的环保型产品被使用到市场当中。而在电池行业，三元锂离子电池凭借着众多的优点迅速的占领了市场，并逐渐取代传统铅酸电池。关于传统电池来说，三元锂离子电池包具有寿命长，节能环保无污染，维护成本低，充放电完全，重量轻等等优点，总说三元锂离子电池包循环寿命是多长时间？
三元锂离子电池包循环寿命
三元锂离子电池包理论寿命为1200次，完全充放电，也就是完全循环寿命，按使用频率来说，三天一次完全充放电，一年120次完全充放电，三元锂离子电池使用寿命达到十年，即使使用过程中有损耗或者充放电天数减少，也可以达到八年，留意，这里说的是容量寿命，在八年之后三元锂离子电池包的容量还会有百分之六十以上，这是标准性所在。
目前主流的锂离子电池组厂家在其加工的三元电芯规格书中承诺大于500次(标准条件下充放电)，但是电芯在配组做成电池组后，由于一致性问题，重要是电压和内阻不可能完全相同，其循环寿命约莫为400次。若是以浅充浅放来计算的话，循环寿命至少有1000次。另外，锂离子电池包若是常常在高倍率和高温环境下放电，电池寿命会大幅下降到不足200次。
三元锂离子电池的理论寿命约为800次循环，在商业化的可充电锂离子电池中属于中等。磷酸铁锂约为2000次，而钛酸锂据说可以达到1万次循环。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
一般来说，锂离子电池的寿命在电池做成成品的那一刻就已经决定了，电池的寿命是由其材料和结构的专一特性决定的，仅仅依据材料和结构来计算出的电池寿命称为理论寿命，但工作中的锂离子电池往往表现为实际寿命，一般会少于理论寿命。实际寿命达不到理论寿命的程度是由容量的非工作损耗造成的。
三元锂离子电池性能
在容量与安全性方面比较均衡的材料，循环性能好于正常钴酸锂，前期由于技术原由其标称电压惟有3.5-3.6V，在使用范围方面有所限制，但到目前，随着配方的不断改进和结构完善，电池的标称电压已达到3.7V，在容量上已经达到或超过钴酸锂离子电池水平。
1、电压平台高。电压平台是电池能量密度的紧要指标，决定着电池的基本效能和成本，因此对电池材料的选用，有紧要的意义。电压平台越高，比容量越大，肯定同样体积、重量，甚至同样安时的电池，电压平台比较高的三元材料锂离子电池续航里程更远。三元材料的电压平台分明比磷酸铁锂高，高线可以达到4.2伏，放电平台可以达到3.6或者3.7伏。
2、能量密度高
3、振实密度高
为何三元锂离子电池更适合家用电动汽车？
我国幅员辽阔，气候复杂，从最北端的东北三省到最南端的海南诸岛温度变化非常丰富。以北京为例，作为电动汽车的主力市场，北京夏季最高温度在40℃左右，而冬季则基本保持在零下16℃左右，甚至更低。这样的温度区间显然适合低温性能更佳的三元锂离子电池。而重视耐高温性能的磷酸铁锂离子电池在北京的冬季会显得有些乏力。
以25℃为基准常温，两类电池在55℃高温下放电与常温25℃下放电，放电容量几乎没有差别。但在零下20℃时，三元锂离子电池与磷酸铁锂离子电池相比有比较分明的优点。
不同于体积庞大的电动巴士，关于家用电动汽车来说，空间永远是第一位的。能量密度较低的磷酸铁锂离子电池将会占据原本就不多的汽车空间，并且由于更重的质量，在使用时的放电续航也会受到比较大的影响。相对而言能量密度较高的三元锂离子电池在处理重量问题的同时也为家庭用车节省出了空间。
新能源汽车三元锂离子电池的寿命，一般是用电池循环使用次数来进行掂量。国家关于电池寿命有一些法律法规要求，即当动力锂电池容量衰减到80%以下时，就要进行强制回收，持续梯次利用。在锂离子电池行业，三元锂离子电池包凭借着众多的优点迅速的占领了3C、汽车等市场，并逐渐取代传统铅酸电池。
