动力锂离子电池铝壳的激光焊接工艺

电动汽车自从问世以来就受到青睐，因为它们减少了排放，实现了零排放。电动汽车依靠动力锂离子电池供应动力，而动力锂离子电池通常由3003铝合金制成。铝电池要焊接在一起，以保护内部电极材料，预防电解液泄漏。然而，传统的焊接封装办法已经不能满足电力电池快速发展的要，而激光焊接技术对电力电池铝制外壳具有良好的适应性。动力锂离子电池铝壳的激光焊接工艺怎么?

激光焊接可分为侧焊和顶焊。侧焊的重要优势是对电池内部影响小，飞溅不易进入电池外壳的内部。

由于焊接时可能会出现凸起，对后续工序的装配有轻微的影响，所以侧焊工艺对激光的稳定性和材料的清洁度有很高的要求。但由于顶焊工艺是焊接在一个表面上，对焊接设备集成度要求较低，量产简单。但是，也有两个缺点，一是在电池的焊接过程中可能会有一点飞溅，二是动力锂离子电池铝壳前部的生产要求高，会导致成本问题。

方形电池焊接过程中最重要的工序是外壳的封装，根据不同的位置可分为上盖与下盖的焊接。有些动力锂离子电池厂家由于加工的电池体积不大，采用深工艺来加工动力锂离子电池的铝壳，所以只要进行顶部的焊接。

电动细胞用于动力锂离子电池遵循便携的原则,除了光的使用铝材料,但是还要更多的瘦,一般的壳,盖,基地基本要求达到1.0毫米,目前主流厂商基本材料的厚度在0.8毫米左右。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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电池铝壳的激光焊接就到此为止了。用于动力锂离子电池封装的铝壳壁厚为0.8mm，用于激光焊接的激光束质量非常好，具有高功率稳定性和高功率。用于焊接动力锂离子电池的铝壳具有很好的效果。在加工动力锂离子电池铝壳时，除了掌握其焊接工艺外，表面氧化处理也很重要，我们已经谈过了动力锂离子电池铝壳表面氧化处理，可以结合了解一下。