钜大LARGE | 点击量：669次 | 2021年07月22日
动力锂电池发展趋势及安全性问题
十二月十七日，由前途汽车承担举办的有关动力锂电池安全性问题漫谈会在位于北京朝阳区三里屯的前途体验中心举办。为积极推广汽车动力锂电池安全知识的普及，本次会议邀请到了刚退休不久的前我国北方车辆研究所研究员，国家863电动汽车重大专项动力锂电池探测中心主任，现担任我国汽车动力锂电池产业创新联盟副秘书长的王子冬先生为本次会议嘉宾。
本次漫谈会王子冬先生重要分享三个内容：
一、动力锂电池产业的发展趋势。
二、什么是动力锂电池安全性。
三、动力锂电池安全性问题。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
由于近期新能源电动汽车频繁出现各类问题，特别是在用户使用过程当中存在火灾隐患，甚至有些车企开始对量产车型纷纷召回，不过关于媒体要报道的方向，王子冬先生在会上特别澄清了一点，“电池被点燃的方式有很多种，并不是电池着火，而是受外界因素被着火。“除了对目前的问题进行澄清以外，对之前的三个问题也进行了解答。
首先，关于电池产业发展趋势是这样描述的，“将来的电池发展趋势并不是体积、重量越大越好，更不要在意目前的新能源车能走多远，电池的体积变大反而带来的副用途也会新增。”同时提倡加工电池的公司能够夯实基础再向前冲破。
其次，有关第二个问题“什么事动力锂电池安全性？”王子冬先生表示，“这是一个非常敏感的话题，按说一个商品不应当这样，为何今朝一提电动汽车就谈到了安全问题？因为技术这些年没有分明的进步，我们急着提高能量密度，就显得我们有点操之过急。”并且在演讲过程中分解了各种相关案例。关于动力锂电池安全性，目前由于技术的限制不能承受更大的需求挑战，将来也应当一步一步来。
最后，关于安全性问题的处理方法，王子冬先生也给出了有关提议。他认为对电池应当进行出厂前全方位的检查探测，使用过程中也要有成熟的系统进行把控，处理电池工作环境温度问题尤为紧要。
漫谈会临近尾声，王子冬先生做出了本次会议的总结，他认为新能源产业存在泡沫化现象，产量过剩产品力低下，要多方系统好好配合。同时，一体化设计问题要尽快处理，今朝我国处于发展的第一阶段，真正达到一体化应当在第三阶段，要对相关产品通过不断的全面探测，找到问题的平衡是关键点。在保证安全性、可靠性的情况下再谈成本，更要加快电池的回收能力，减少废电池对环境造成第二次污染。
