钜大LARGE | 点击量：820次 | 2021年07月19日
车用锂离子电池需求量,电动汽车用锂离子电池快速上升驱动力
车用锂离子电池需求量，电动汽车用锂离子电池快速上升驱动力。目前电动轻型车市场中，铅酸蓄电池类轻型车高峰时代已成过去，现市场已进入衰退时期，销量开始逐步下降，而锂离子电池类轻型车现正处于快速成长时期，需求量正在逐年上升。目前运用在电动轻型车上的锂离子电池模组需求逐渐加大，2019年开始，我国轻型车用锂离子电池将持续快速上升。
车用锂离子电池需求量
2018年我国轻型车范畴用锂离子电池出货量达2835MWh，同比上升57.4%。预计到2019年锂离子电池出货量将达到4515MWh。2018~2019年增速加大，一方面是因为轻型车范畴中的电动自行车由政策和共享单车驱动带来的锂离子电池需求增速，另一方面是由于2018年电动汽车动力锂电池形势严峻，部分动力锂电池公司将部分产量用于加工自行车用锂离子电池，
全球市场来看，我国从2019年开始以20%的上升市场进行评估，到2021年需求总量为220万台，预估接下来的上升比较有限，从2019年前八月份来看，同比增速惟有5%按照每年20%的上升预估，到2021年需求总量约为55万台。
随着整车续航要求的提升，高能量密度的三元电池需求量显著提高。预计2020年搭载三元电池的新能源汽车有望达到180万辆，占新能源汽车总量比例超过90％。2018年国内新能源汽车对三元电池有望超过28GWh的需求量，对应市场规模超390亿市场规模。到2020年，三元动力锂电池需求量将上升至76GWh，对应市场规模超800亿。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
电动汽车用锂离子电池快速上升驱动力有
1、指挥意见出台且逐渐落实，加速锂离子电池产业由示范走向商业化使用。2017年九月，发改委、财政部、科技术部、工信部、国家能源局等五部委联合发文《有关促使储能技术与产业发展的指挥意见》，为进一步加快锂离子电池产业发展。
2、随着在电动轻型车范畴新国标的落定及实行，全面高速上升将在短时间内最有可能实现。总体来看，节能环保也是电动轻型车的发展方向，锂离子电池电动轻型车取代目前的铅酸蓄电池电动轻型车是大势所趋。将来轻型车用锂离子电池市场机会的挖掘依靠于电动轻型车发展速度及市场容量的释放。
3、与传统铅酸蓄电池相比，锂离子电池有三大优点：一是轻量化；二是环保，相比之下，锂离子电池的加工过程比铅酸蓄电池更为环保和节能；三是锂离子电池的整体性能，如续航里程和使用寿命都要大大高于铅酸蓄电池。
4、海外市场需求增多，东南亚国家整体经济实力弱，人均消费能力差，无法在汽车方面大面积普及，电动摩托车是其重要的出行方式，2018年印度市场二轮车销量约在2400万辆，其锂电轻型车渗透率不足1%，锂电轻型车的发展潜力巨大。
随着锂离子电池技术的不断冲破和成熟，锂离子电池价格不断下降，关于在电动汽车上实现批量化安装来说，大体可以接受的价格是锂离子电池每千瓦时成本小于250美元，汽车厂商可以接受将大容量电池匹配到汽车产品上，促使电动汽车价格继续下降，与此同时，我国为缓解污染问题，也将积极推广电动汽车使用，这些将成为全球锂离子电池产业提升与发展的紧要驱动力。
