完善基础设施是燃料动力电池产业商业化前提

燃料动力电池汽车由于能量密度高的优点被普遍认可将成为我国交通范畴电动化的紧要组成部分,尤其在重载+高续航范畴,而随着越来越多关键零部件的国产化,燃料动力电池成本迅速下降,经济性逐渐显现,行业爆发就在最近两年。

加氢站和氢气为代表的基础设施的完善是燃料动力电池产业发展与普及的前提:

氢气:便捷地获得低成本的氢气成为燃料动力电池行业能否顺利发展的关键,行业早期的采用氯碱工业副产氢加上气氢拖车运输可以处理需求;随着需求新增,天然气与煤炭制氢将来也将成为紧要的过渡处理方法;而将来随着光伏等可再生能源发电成本逐渐下降,光伏+燃料动力电池反向制氢或高效电解水装置将成为主流,将大大改变整个能源结构。

目前氢气供应商区域性强,相对分割,将来随着氢气需求新增、氢气按照能源气体管理,大型能源巨头将在其中扮演紧要角色,届时氢将成为像今朝的石油相同紧要的大宗能源品。目前有氢气的公司重要是氯碱化工公司和焦化公司,如华昌化工、美锦能源、滨化股份等。

加氢站是燃料动力电池产业发展的关键基础设施,目前有大型公共加氢站和小型自制氢加氢站两种方法,而往日者为主,后者包括本田的SHS系统目前由于成本问题还未能普及。加氢站行业发展要处理资金、法规、盈利模式三方面问题,目前都已经初步有了解决方法。

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充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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加氢站设备:目前国内2018年已经建设了35Mpa加氢站十几座,出货量超过20个站,70Mpa站也具备加工能力,设备方面,除部分核心零部件从国外进口外,基本都可以国产化。重要加氢站供应商包括富瑞氢能、华气厚普等,加氢站建设运营的有上海氢枫等公司。