动力锂离子电池组风冷结构散热办法解析

动力锂离子电池组风冷结构散热办法

1、在电池组一端加装散热电扇，另一端留出通风孔，使空气在电芯的缝隙间加快流动，带走电芯作业时发生的高热量。

2、在电极点顶部和底部各加上导热硅胶垫片，让顶部、底部不易发出的热量经过TIF导热硅胶片传导到金属外壳上散热，同时硅胶片的高电气绝缘和防刺穿功能对电池包有很好的维护效果。

动力锂离子电池组液冷结构散热办法

1、电芯的热量经过导热硅胶片传递至液冷管，由冷却液热胀冷缩自在循环流动将热量带走，使整个电池组的温度一致，冷却液强壮的比热容吸收电芯作业时发生的热量，使整个电池组在安全温度内运作。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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2、导热硅胶片杰出的绝缘功能和高回弹韧性，能有用预防电芯之间的轰动冲突破损问题，和电芯之间的短路隐患，是水冷计划的最佳辅助材料。

动力锂离子电池组天然对流散热办法

1、此类电池包空间大，与空气接触杰出，暴露部分能经过空气天然换热，底部不能天然换热部位经过散热器散热，导热硅胶片填充散热器与电池包中间空隙，导热、减震、绝缘。

2、加热片计划多应用于新能源汽车市场，启动前的电池预热加热片的热量经过导热硅胶片将热量传递给电池包，预热电池、导热硅胶片有杰出的导热功能、绝缘功能、耐磨功能，能有用传热和防护电池包与加热片之间冲突发生的磨损、短路等。