汽车动力锂离子电池的温度适应性能如何

1、极寒对电池的影响，首要表今朝充放电倍率低和电容量削减;极热对电池的影响，首要表现为寿数减低、高温安全性以及充放电才能下降。

2、极寒有关电池的影响相对较轻，由于一般锂离子电池都可以在零下20度以下使用，并且在电池的放电过程中自身就会发生热量，但能耗的添加以及电量的削减不可戒备。

3、极寒对纯电车的影响和对双模混合动力车又不相同。纯电动汽车由于没有其他动力来历，在极寒情况下要到达适宜的温度，非得依赖电池放电加热，那么有关能耗以及续航路程就会有很大影响。

4、有关双模混合动力影响就较弱。由于混动有发动机作为备用供应能量。

5、极热对纯电和混动影响都很大，比方电池自身大功率放电温度就会升高。以一般锂离子电池为例，20C的放电，电池的温度可以提升到挨近50度。这么高的温度，不仅对电池的寿数有影响，更紧要的是安全隐患。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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理论上，我们需求的电池应当是能量密度高、体积密度高、安全性好、耐高温低温、循环寿数长、无毒无害、可大功率充放电，聚所有长处为一体并且低成本。但今朝并不存在这样的电池，那么在不同品种电池的优缺点中就需求取舍。并且，不同的电动汽车对电池的需求点也是不同的，因此惟有立足于长远地对电动汽车作出判别，才能有利于我们正确地判别电池路线的选择。