钜大LARGE | 点击量：1167次 | 2021年07月28日
固态电池有多强？专家：起步就是现有动力锂离子电池极限
为了追求更长的续航，动力锂离子电池供应商和车企纷纷在电池的容量密度上下手，原本以安全性高著称的磷酸铁锂离子电池被抛弃，今朝的纯电动汽车基本都是采用了三元锂离子电池，原由无它，就是能量密度高，就连一直专注磷酸铁锂离子电池的比亚迪，也不得不在乘用车上搭载了三元锂离子电池。
除了车企自身想要取得冲破之外，政策的要求也越来越高，依据2019年的的最新国策，今朝对新能源汽车搭载的电池容量密度的要求，已经达到了125Wh/kg，淘汰了很多不符合规定的车辆。不过今朝能量密度较高的动力锂离子电池，也仅有180Wh/kg，而且因为成本较高，只在一些中高端车型上使用。
按照一些电池供应商的预计，目前三元锂离子电池可以在2020年，把能量密度提高到300Wh/kg，但以目前的情况来看，不是非常乐观，并且三元锂离子电池的所能做到的极限也就是350Wh/kg左右，恐怕会让人有点失望。
而被业界所看好的固态电池，依据清陶能源去年公布的数据，其首批投产的固态电池，能量密度就可以达到400Wh/kg，达到了今朝三元锂离子电池的两倍以上。更为恐怖的是，这才是固态电池的起步，等到越来越多的公司研发之后，肯定还会有进一步的冲破，也就是说，搭载同样重量的电池，固态电池的可以比三元锂离子电池多跑一倍的路程，前途无可限量。
也是验证了不久前的段子，条条大路通罗马，但有的人生来就在罗马。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
