微宏动力坚持快充技术路线 全球设立了五个重点服务站

“在经过周密的国内外动力电池技术路线调研与动力电池评价的基础上，微宏动力系统（湖州）有限公司（简称：微宏动力）没有跟风市场的大众化“慢充”技术路线，而是选择并坚持“大倍率、长寿命、高安全”的高难度“快充”技术路线。”微宏动力市场总监宋寒称，这是公司商业化运营动力电池的必然选择。

10日，新时代新动能新蓝海--'2018中国锂电新能源产业链调研行在浙江拉开序幕，下午调研考察了微宏动力，参观快充锂电池展览中心等，并与市场总监宋寒等进行了交流、座谈。

微宏动力专业从事锂离子电池材料、电池单体及电池系统的研发、设计、生产与销售，系国家高新技术企业，产品广泛应用于新能源电动汽车，亦开始批量应用于港口、矿山等非补贴重型装备市场。

经过10年多的研发，微宏动力在动力电池技术方面取得了一定的成果，已经累计申请专利426件，覆盖从电池四大材料、电池单体设计、电池制造工艺与设备到电池组整个产品链，形成了全面的知识产权保护体系。

为更好的服务全球客户，微宏动力在全球设立了五个重点服务站，并在中国和英国设立有服务公司。在中国，微宏动力建立了覆盖全国的服务网络，设立华北、华南、华东、华中、西南五个中心服务区域，25个服务班组，遍及全国31个省、自治区及直辖市。目前国内已具备具有丰富经验的专业售后服务团队，分布在客户集中区，遍及100余个城市，确保为客户提供快捷高效的服务。主要客户有中通客车、北汽福田、厦门金龙、苏州金龙等。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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截至2018年6月，微宏快充电池系统产品已经在全球14个国家，150余城市，装备超过22,000余台公交客车上实现超过20亿公里的实际安全运营积累。

“快充动力电池技术不仅仅解决了电动车辆的机动性与成本问题，也通过公交固定线路的“小容量电池组＋快充”的重庆公交运营模式，形成布局于城市中心地带的充电设施网络。”宋寒表示，配备微宏快充电池技术的新能源巴士分别占北京、重庆和西安等地市场份额的30%、90%及84%。这不仅是用户对快充技术的认可，也是对快充运营模式的肯定。

锂电“达沃斯”论坛/电池百人会秘书长、电池网创始人/董事长于清教介绍，本次调研由中关村新型电池技术创新联盟、电池百人会（微号：CBHA100）、锂电“达沃斯”组委会、电池网（微号：mybattery）、我爱电车网（微号：xevcar）、能源财经网联合主办，本次调研活动得到大族激光科技产业集团股份有限公司的大力支持。活动旨在针对2018年浙江省锂电池及材料、新能源车、储能、锂电相关设备等产业链企业做系统调研，深入了解企业产业布局与未来发展方向，就企业现状、存在的问题提出资源整合、资本对接等建议；推动调研企业（上市公司）品牌形象的推广，企业与企业之间的产品合作推介；通过调研报告与数据分析等。还原行业真相，反馈行业声音，报道典型案例，传播正能量。