钜大LARGE | 点击量：592次 | 2021年08月08日
恩智浦电池单元控制器加强下一代电动汽车电池管理平台
全球最大的汽车半导体处理办法供应商恩智浦半导体（纳斯达克代码：NXpI）宣布推出适用于各类汽车电池管理系统的新型电池单元控制器产品组合。该产品组合旨在供应业界领先的测量精度和灵活的嵌入式功能安全机制，同时其优点也加强了恩智浦用于功率控制的平台模式。全新的电池单元控制器将与恩智浦全系列专家级汽车微控制器（MCU）、电源管理系统基础芯片（SbC）和通信收发器相结合，为现代电动汽车辆中的高容量储能供应易于使用的参考设计平台。这些平台旨在帮助客户以更快的速度和更低的开发风险交付下一代混合动力和电动汽车辆。
在电动汽车辆中，为主牵引电机供电所需的电能储存在由许多单独、锂离子单元组成的高性能电池中。精确测量和管理这些单元有关整个电池包的安全性和可靠性至关紧要。电池管理系统用于监控各个单元紧要的充电状态、健康状态和电池温度，同时精确测量流入和流出电池包的电流。
恩智浦新型电池控制器IC可与恩智浦全系列功能安全系统基础芯片以及微控制器配合使用，凭借其业界领先的精度、可靠的通信和高达ASIL-D的先进功能安全性，可轻松实现可扩展的电池管理处理办法。
新型电池单元控制器（MC33771b和MC33772b）将测量能力和功能集成推进到更高技术水平。
能够以小于546us的时间，完成转换96单元高压电池的单元测量结果，并在4.1ms内将数据传输至电池包控制器，焊接后整个电压、温度在整个产品寿命范围内的典型精度为+/-0.8mV。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
采用神奇的同步电流测试，支持高精度电池单元阻抗计算以用于电池健康状态（SOH）监控。
每个单元均集成0.8OhmMOSFET和专用按时器，能够同时平衡所有单元，实现高效充电。
供应嵌入式功能安全机制和诊断，以便有效支持最高功能安全目标。
大众研发能力中心电动汽车pEp电子与探测经理Michalbruna博士表示：“大众汽车正在努力应对下一代电池管理系统中日益严格的性能和功能安全要求。我们已对将来的系统进行了扩展评估，并批准选用恩智浦的MC33771b电池单元控制器。我们相信恩智浦的领导力和创新能力能够帮助我们实现绿色安全社会的紧要目标。”
全球已有超过十家一级汽车客户将恩智浦电池管理处理办法用于加工，并且恩智浦目前正与多家汽车制造商合作开发。详尽执行涉及多种使用，包括经济型14V电池管理、用于轻度混合动力车辆的高度集成48V系统、以及用于200V至800V混合动力和纯电动汽车辆的含有多达96个电池单元的高压电池包和接线盒。
