钜大LARGE | 点击量：654次 | 2021年08月11日
亿纬锂能张大动力锂离子电池加工规模 资金来源是它？
五月十五日，亿纬锂能公布通告称为推进公司在新能源电池范畴的发展，拟投资不超过35亿人民币的金额在我国境内张大动力锂离子电池加工规模。
（作者：孙建奋）
为了保证该项目顺利进行，亿纬锂能提请董事会授权董事长在合理范围内办理此项目相关事宜，授权范围包括尽责调查、可行性研究、磋商及签订相关合同、办理各项合规手续等，授权时间为审议通过后的6个月。
亿纬锂能在随后公布的通告中称，董事会在审议通过了《有关提请董事会授权董事长办理公司新增动力锂离子电池项目相关事宜的议案》，即同意授权董事长刘金成在将来的6个月内解决该新增动力锂离子电池项目。
据相关人士透露，本次亿纬锂能新增的动力锂离子电池项目紧要就是给韩国现代供应的。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
亿纬锂能在通告中并没有有关新增动力锂离子电池项目作出具体说明，使得该项目洋溢了深奥感，欲揭开此深奥面纱，还得从亿纬锂能近一年来的动作入手。
2018年七月四日，亿纬锂能公布通告称，其全资子公司亿纬集能将新增注册资本至5.18亿元，并任命子公司的董事会及高管人员，亿纬集能将向blueDragonEnergy（下称bDE）申请不超过5亿元的借款。
亿纬集能紧要从事汽车用软包电池芯、汽车用软包电池模组和储能电池相关业务，面向高端新能源乘用车市场，是亿纬锂能的子公司；bDE是韩国SK集团在我国成立的子公司，是其在我国地区开展电池相关业务的平台公司。
也就是亿纬集能间接向SK贷款，更深层面的意思是SK与亿纬锂能的之间的合作，共同发展软包电池。
2019年三月六日，亿纬锂能收到了现代起亚发出的通知，被确定为现代起亚电芯供应商，将来六年的订单预计需求达13.48GWh。
SK为韩国现代电动汽车电池的供应商，双方曾有多次合作，去年十一月现代汽车公司与韩国SK集团签署了意向表明，共同发力350kW充电桩。
三月十日，亿纬锂能称为了满足现代起亚动力锂离子电池的需求，子公司亿纬集能与惠州仲恺高新区管委会签订《项目投资建设协议书》，在仲恺高新区辖区范围内建设投资动力锂离子电池项目，产量不低于5.8GWh。
据起点锂电大数据了解，该项目投资总额为30亿人民币，亿纬集能确保固定资产投资总额不低于20亿元人民币，总建设期不超过3年。
三月二十八日，亿纬集能6GWh软包动力锂离子电池项目二期项目在惠州市仲恺高新区正式动工。
据了解，一期项目为3GWh，其中1.5GWh已于2018年四月十日建成投产，加上本次6GWh的产量，亿纬集能软包电池总产量规模将达到9GWh，预计将于2020年四月建成投产，年销售额可达63亿元。
知情人士称该项目是亿纬锂能与韩国知名电池公司通力合作的项目，但是详尽哪一家公司则没有指出。
五月十五日，据路透社韩国SK公司宣布，将投资近4.9亿美元(约合人民币33.5亿元)在我国建立第二座电动汽车电池加厂，至于中方合作伙伴、厂址和新厂产量等信息则没有透露。
SK将在国内投资33.5亿元建设动力锂离子电池厂，这与亿纬锂能新增动力锂离子电池项目的投资金额相符合。
相关人士透露，SK在国内建厂有两大部分，大部分是和亿纬锂能合作，另一部分为自有产量，应对部分特定客户。本次SK的第二个厂很有很有可能是和亿纬锂能一起合作。
去年八月二十二日，韩国SKInnovation宣布将在我国江苏常州建立动力锂离子电池厂，项目投资规模约为4000亿韩元（约合人民币24.4亿元），预计年产量达7.5GWh，项目预计2020年第三季度起投入量产。
SK电池业务总裁尹永元在采访中表示，“与竞争对手相比，自去年以来，我们在电动汽车范畴的投资与他们持平甚至超越了他们。我们正在寻找大规模投资的适宜时机。”
据起点锂电大数据了解，亿纬锂能专注于锂离子电池的创新发展，近年来装机量实现快速提升，2018年以1287.9MWh的装机数据排在第七位。
起点研究院（SPIR）数据显示，亿纬锂能Q1季度动力锂离子电池的总装机量为230.535MWh,排在第七位。
四月二十九日，亿纬锂能一季报显示，2019年1-三月实现营业收入10.98亿元，同比上升60.49%，归属于上市公司股东的净利润2.00亿元，同比上升169.81%。
