钜大LARGE | 点击量：587次 | 2021年08月13日
新能源电池续航将迎来冲破？
新能源汽车向来都备受争议，特别是电池续航方面，因为电池的问题，导致车在续航、充电和安全性上都有着很大的问题，所带来的麻烦比较多。但毕竟是新能源起步初期，一切都可以逐步完善，这不电池再次迎来了冲破，而这次冲破是不是能更好地改善电池的实用性？
技术更新对一个行业来讲是非常有利的，例如新能源的续航，电池从发展初期到如今，由原来的300km升至今朝的600km，相当于在续航上番了一倍，车主用车体验也提高了不少。但这也会关联到另一个问题，那就是保值率问题，首先车况在使用期间一直下降，加上技术更新快，几年前卖上百万的特斯拉model，估计今朝顶多值个二三十万而已。
就以小鹏汽车为例吧，有些车主往日是订购买车，今朝车升级了，钱给了，也就是车主的车没有拿到就成为了旧款，这种遭遇谁的心情能好？如今电池迎来冲破，松下表示将在两年后推出无钴电池，续航能力将得到20%的提升。而特斯拉所使用的电池便是松下供应的，假如续航极限为600km，提升20%以后也就是720km！
这样分明的提升，不仅仅只是电池容量得到了提升，其安全和操控都会有所提升。加上电池成本不断下降，竞争者们的你追我赶，车的价格在不断下降，这对买了电能车的车主们来讲无疑是浇了盘冷水。什么早买早享福，一听电池已经快要取得冲破后，不少车主都哭了：我刚买了车，后悔了！
目前小编对电能车的发展还是处于观望状态，不愿下手是因为它目前发展势头太猛了，车的迭代太快了，要是过早入手，必定要花更多的钱。对此，大家要怎么样看待电能车的发展？
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
