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有关电池故障的检查与解决方法

钜大LARGE  |  点击量:1407次  |  2021年08月20日  

一、可先将充电回路连接牢固,有关充电器不正常的应立刻更换。而有关干涸的电池应补加纯水或1.050的硫酸进行维护充电、放电恢复电池容量。倘若发现再有不可逆硫酸盐化,应进行均衡充电的方式来恢复容量。


二、有关干涸电池加液后的维护充电留意事项:应控制最大电流1.8A,充电在10-15个小时,每组(3只、4只)电池的充电电压均控制在14.7V/只以上为好。


电池变形


电池变形是因为电池充电次数不断新增,水分变少,进而电池出现:


1.热容减小,在蓄电池中热容最大的是水,水损失后,电池热容大大减小,出现的热量使电池温度升高很快;2.氧气通道变得通畅,正极出现的氧气很容易通过通道到达负极;3.由于失水后电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象,进而令其与正负极板的电池附着力变差,内阻增大,充放电过程中发热量加大。温度极速上升,形成恶性循环,即所谓的热失控,最终温度达到80度以上,造成外壳发生变形。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度:0~45℃
-放电温度:-40~+55℃
-40℃最大放电倍率:1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

一故障的检查与识别:


一组电池倘若同时变形,就要考虑更换充电器的问题了。一组电池中惟有1只或2只变形,有存在这些故障的可能性:


1.电池荷电不一致,充电时造成某些电池过充电引起变形。可能也是短路单格存在,也可能有自放电情况。


2.电池当出现极板不可逆硫酸盐化,内阻增大,充电发热变形。


3.电池当连线时反极造成充电发热变形。

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IP67防水,充放电分口 安全可靠

标称电压:28.8V
标称容量:34.3Ah
电池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域:勘探测绘、无人设备

4.电池未及时补充添加电解液导致缺液,最终由于充电时不转绿灯,引起变形。


二故障的解决与处理:


1.在保证不漏液的基础上,尽可能多加液,以延长或戒备热失控的发生。


2.戒备出现内部短路或微短路,及带有微短路倾向。


3.在使用过程中,要尽量戒备出现过度放电的发生,做到电池时常保持足电存放。


4.时常检查充电器,不得有任何过充电的事情发生。


倘若在高温下充电,务必保证电池散热良好。为此,可采取降温措施或缩短充电时间的办法,否则一定要停止充电。


电池包出现不均衡


处理电池包的均衡性是一个世界性难题,到今朝基本上没有一个一劳永逸的处理方法。其原由是多种多样的。


有关故障的检查与解决方法


1.首先将电池进行一般性的维护充电,然后用2小时率电流放电。


放电过程中,不断地测量电池的电压,将放电容量不足的落后电池选出来给予解决。


2.先补加1.050的稀硫酸至刚好看到有流动电解液出现,再持续充电12-15小时。充电时留意电池的温度不要超过50℃。充电结束后,静置0.5-4小时,重作2小时率放电。放电过程中,测量单格电压的数值,若放电时间达不到标准,或者整组电池中存在最长与最短放电时间的相差15分钟以上,则还需重复上述充放电程序操作,直到符合要求为止。若是重复充放循环后,电池容量无分明上升或仍为0V左右低压,这种电池一般有短路存在或活性物质严重脱落软化,严重不可逆硫酸盐化等,无法修复,应作报废解决。对符合要求者可以持续使用的电池,但应在恒压15V/只的充电条件下,抽尽流动的电解液,擦干净电池表面,安上帽阀,用PVC或氯仿粘合剂将面板粘合好。电池寿命最大的一个因素就是化学成分。所有人都听说过锂离子电池,或锂聚合物电池,但这些词汇太通泛-就像说内燃机相同的精度。你究竟是在说汽油发动机,还是柴油发动机,还是天然气发动机?


锂离子(en.wikipedia.org/wiki/Lithium-ion_battery)指的是使用锂离子来传输电荷的电池。这包括实际的电池化学组成非常非常的广泛。


锂聚合物(en.wikipedia.org/wiki/Lithium_polymer_battery)或LiPo,仅仅指的是装有锂离子化学成分的电池组单元。


而最紧要的是在电池中发生反应的实际化学成分。大致包括下面这些:


钴酸锂(LiCoO2,ICR)


锰酸锂(LiMn2O4,IMR)


镍钴铝(LiNiCoAlO2,NCA)


镍锰钴(LiNiMnCoO2,NMC)


磷酸铁锂(LiFePO4,LFP)


钛酸锂(LTO)


或者有特殊功能的这其中的变种。


然后,一个给定的电池化学成分,还有其他东西对功率,能量,和寿命出现巨大影响。阳极和阴极构造/结构的细节,特定的混合物,和添加剂(显著影响电池的性能和寿命小量化学品)在各个制造商之间都不同,甚至同一个制造商不同电池产品线之间也不同。不幸的是,大多数的这些细节不是能在互联网上随便查到的。


理想情况下,我们希望电池有超牛X的高能量密度(每单位重量或体积存储多少能量),超牛X的功率密度(单位时间内可以释放的能量),以及无限的循环寿命(可以使用他们直到宇宙的尽头,没有任何容量损失)。当然在那个宇宙,独角兽也会拉出彩虹冰激淋(www.youtube.com/watch?v=YbYWhdLO43Q)


很不幸,我们没有生活在乌托邦似的宇宙。我们非得遵从物理,化学定律,在我们的宇宙,通常是这样的:你可以这方面拥有更多,但另一方面就非得更少。倘若你想鱼和熊掌兼得,那成本会搞死你。所以,我们无时无刻不在选择有关电动汽车,成本是一个巨大的因素。没有人会花一百万美元去买日产聆风样的电动汽车,即使电池化学用了龙骨头。因此,我们持续必然选择实际的,负担得起的化学成分。


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