低温18650 3500
无磁低温18650 2200
过针刺低温18650 2200
低温磷酸3.2V 20Ah
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蓄电池如何修复加水

钜大LARGE  |  点击量:2526次  |  2018年07月22日  

胶体电池和水电池,其实并没有本质的区别,只是对水电池的改进,


将原来纯液态的硫酸水通过化学手段改进为胶体,实际上,还是流体物质。化学物质在水中形成了胶体而已。


这样一个改良的目的,最初只是为了应对寒冷地区,水电池容量下降,所以胶体电池也是可以补水修复的。


电动车胶体电池铅蓄电池能不能加水?怎么修复?


2

过针刺 低温防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度:0~45℃
-放电温度:-40~+55℃
-40℃最大放电倍率:1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

但是并不是所有的电池都能修复,物理损坏的电池,通过补水方案是无法修复的。


物理损坏才外观来看,是电池鼓包,实际上是内部极板变形,这种情况下修复只能更换极板,需要工厂化作业才能实现。


所以个人遇到这些情况,可以判断电瓶不存在修复价值。


电动车胶体电池铅蓄电池能不能加水?怎么修复?


3

无人船智能锂电池
IP67防水,充放电分口 安全可靠

标称电压:28.8V
标称容量:34.3Ah
电池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域:勘探测绘、无人设备

对于外观未变形的电池,内部极板也有可能损坏,此时肉眼无法准确判断,可以通过以下方法参考:


①充满电,续航能力降低至20%以下的,比如新电池充满电,可以续航50公里,现在续航能力在10公里以下的,基本可以判断不存在修复价值。


②电池无法带动车子的情况下,拆下电池,串联电池后,接上一个220V100W的灯泡,测量每个电池两端的电压,电压低于10V的,一般都是存在电池物理损坏情况。这样的电池不存在修复价值


电动车胶体电池铅蓄电池能不能加水?怎么修复?


END


二、怎么修


1


需要先放电,将电池电压放电至低于10.5V,此种情况下,依然留有一部分电能,但又可以忽略不计。


放电可以使用电炉丝,截取一段电炉丝电阻为电压的1/10,比如5个电瓶60V,可以接6欧姆的电炉丝放电。这个情况下,放电速度快。


电动车胶体电池铅蓄电池能不能加水?怎么修复?


2


将电池补水口盖板打开,一般都有补水口,被盖板盖住了,从外观无法直接看到,盖板只是被粘住了,需要撬开。


电动车胶体电池铅蓄电池能不能加水?怎么修复?


3


打开补水口,用针筒将去离子蒸馏水从补水口注入(每一个补水口都需要打开后注入蒸馏水)。


可以用强光手电从补水口观察极板位置,补水量一般以刚好高过极板为准。


电动车胶体电池铅蓄电池能不能加水?怎么修复?


4


盖上橡胶帽,保持密封,并用强力胶水粘牢盖板,静置12小时以上,目的:


①排除原来极板上的起泡。


②让注入的蒸馏水和原来的溶液和胶体自然分散均匀。(静置一段时间后,不用担心未曾均匀,充电会导致离子运动,会进一步混合)


PS:


橡胶帽一定要盖紧,单不能封死。充电会产生气体,需要排出,同时不能让外部气体进入。


电动车胶体电池铅蓄电池能不能加水?怎么修复?


5


用电池容量一半的充电器对电池进行大功率充电,


比如原来是60V20A的电池,可以用60V10A的充电器进行充电,


不用担心电池会被充坏,铅蓄电池的设计是2C的充放电能力,也就是设计就允许10A充电器充电。


该过程应当严格控制好充电时间,充电到满载电量的80%就可以了,


一般情况下充电时间是96分钟。


充电过程中,如果出现有气体冒出,可以适当降低电流,这种情况一般出现在充电后期,是由于电流大于充电所需,发生水的电解反应,产生氢气和氧气所造成的。


0铅酸电瓶为什么要补水?胶体电池能不能补水?


电动车胶体电池铅蓄电池能不能加水?怎么修复?


6


大功率充电结束后,改用常规充电器充电,直至充满转灯。


充满后,就可以上路测试续航能力是否增加。


END


注意事项


电池容量未低于原来的80%,不建议修复,避免操作不当导致电池损坏


水电池需要15天检查一次液体量,如果极板长期在液面以上,会导致极板盐化,正常情况下是不可逆的。


市面上的修复液,其实是添加了化学物质,一定程度上是有效的,但这并不是神水,自然无法恢复到全新状态。


该方案仅能修复大部分电池,但不是所有,修复仅用于有限的延长电池使用寿命。


应用该方案一般可以将电瓶恢复到80%的额定容量,修复后的电池,容量降低速度会比全新电池快

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