世界上首个柴油锂离子电池轻度混合系统

在混合动力车型方面，一直都是日系厂家的强项，欧洲厂商近年来也加快在混合动力汽车方面的投入，其中奔驰的轻度混合系统是最具代表性的之一，也是世界上首个使用锂离子电池的车型，相比传统的镍氢电池组，锂离子电池具有密度高，充放电性能好的优势。奔驰S300车型是最先投入使用这套BLUETECHYBRID的轻度混合系统，V6直喷发动机，匹配一个布置在发动机舱顶吧旁的小型锂离子电池，也是世界上最紧凑混动车的电池组。在变速箱也飞轮之间加入了一个电动机。构成一个轻度混合系统。

世界上首个柴油锂离子电池轻度混合系统

E300BLUETEC依旧延续这套系统的机构，但是内燃机方面已经更换为一台2.2升的四缸柴油发动机输出150千瓦（204马力）。4缸柴油发动机，15千瓦小型电动机的组合供应一个总输出为224马力和580牛米的扭矩。这款车型还拥有ECO启动/停止系统，刹车制动能量回收以及节能转向柱。得益于柴油机低扭扭强和电动机的特性，这款车型在加速方面很突出。

这款车型还拥有Boost功能，在超车加速时电动机会介入，进一步新新增速性，电动机用于启动和低负载工况下，从静止到加速能力十分强大，并且电动机的250牛米扭矩也是随叫随到。在空间紧凑的发动机舱内，位于变速箱和发动机之间的电动机，三相交流的转子永磁电机，出现最大输出的工作电压为20千瓦，峰值扭矩为250牛米为120伏。

燃油消耗为4.1升每100公里（NEDC）的燃料，相当于109克/公里的二氧化碳排放量

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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E300BlueTECHybrid还加满油料，在位于英国最南边的康沃尔郡纽基机场进行加速测试，从静止加速至100km/h的数据为7.0秒，而极速为218km/h。，依据车辆上的旅程电脑显示平均油耗为4.19L/100km（23.8km/l）。