钜大LARGE | 点击量：608次 | 2021年10月08日
动力锂电池公司纷纷加码布局 业内：应稳健扩产均衡发展
人民网北京八月十五日电(记者毕磊)新能源车产业的起步，让动力锂离子电池成了行业关注的焦点。今年以来，国内动力锂离子电池公司也纷纷建厂。据证券机构统计，我国头部公司的动力锂离子电池规划产量已达到1100GWh，可供高达2200万辆车使用。
今年上半年，我国新能源汽车产销高歌猛进，其核心零部件电池也随之创下市场新高。我国汽车动力锂离子电池产业创新联盟日前公布的2021年上半年新能源汽车电池产销量及装车量数据显示：上半年，我国动力锂离子电池产量累计为74.7GWh，同比上升217.5%；动力锂离子电池累计销量达58.2GWh，同比上升173.6%；动力锂离子电池装车量累计达到52.5GWh，同比上升200.3%。
在市场向好的另一面，一场争夺战也正悄然打响。随着动力锂离子电池行业市场需求不断高涨，主流电池厂商也暗潮涌动、纷纷扩张。记者注意到，近两个月内，以宁德时代、LG、亿纬锂能、国轩高科等为代表的头部电池厂商陆续宣布扩产计划。
记者获悉，动力锂离子电池行业的激烈竞争，得益于补贴退坡后，市场集中度进一步提升。
2019年七月，随着补贴退坡落地，我国新能源汽车销售量出现自2017年后的首次负上升。据中汽协数据，当月，新能源汽车产销量分别为8.4万辆和8万辆，同比下降6.9%和4.7%。而新能源汽车产销量直接影响到动力锂离子电池装机量，在随后的2019年八月，我国动力锂离子电池装机量环比下降26%，仅为3.5GWh。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
不过，在经历一年多的补贴退坡阵痛和行业洗牌后，动力锂离子电池市场在下游新能源汽车产销高涨的带动下，再度迎来爆发。
中汽协数据显示，今年上半年，新能源汽车的产销量双双超过120万辆，同比增速均为2倍；与2019年同期相比，增速均超90%。有研究机构预测：预计到2025年，动力锂离子电池的市场规模将达到3073.8亿元，相当于在2020年的基础上上升3.33倍。届时，锂电材料行业也将迎来快速上升期。
专家表示，在我国“碳达峰”“碳中和”政策的推动下，动力锂离子电池有望成为汽车、电动汽车的“标配”，真正走进千家万户。然而，我国汽车(包括燃油车)年销量仅为2500万辆，动力锂离子电池产量也要注意过剩风险，动力锂离子电池行业应该根据消费者需求理性发展，稳健扩大产量。
其一，虽然智能汽车产业链有望催生新的商业模式，但无法消除汽车的周期性。而且国内锂、钴、镍等上游资源有超过80%无法完全自供，对海外原料产量的掌控力有限。其二，目前动力锂离子电池的产量已经十分庞大，产量越扩张，技术更迭带来的风险也将越大。目前，资本在发展过程中出现的“唯参数论”、大笔押注技术路径的方式，也存在着一定的非均衡发展风险，建议动力锂离子电池行业均衡布局各技术路径。
“动力锂离子电池行业不能单纯押注热门技术、只看技术参数，并以政策补贴为导向。电池的安全性、性价比、消费者的使用体验等都是重要的衡量标准。”业内人士表示，动力锂离子电池的诸多技术路径都有合适的使用场景。不仅是最新的三元锂磷酸铁锂离子电池、甚至氢燃料动力锂电池都有各自的用武之地，比如工程运输车辆等。就连技术已经很成熟的铅酸电池，也有广大群众的需求基础；铅酸电池因其99%可回收循环利用特性，也是美国、日本等发达国家重点发展的清洁能源技术之一，适用于两轮、低速四轮领域。
我国对动力锂离子电池的需求不止高端新能源车，还有广大人民群众的日常生出现活。例如，我国有一千万之众的“外卖小哥”，二轮电动汽车在他们的日常劳动中占有十分重要的地位。在有大量人口的乡村地区，二轮、三轮的微型电动汽车几乎是每家的“标配”，拥有广泛的群众基础。从天能的销售数据就能看出，这些细分领域的动力锂离子电池都有庞大的技术升级迭代需求。但相有关万众瞩目的高端新能源车来说，他们的庞大需求却未能得到更多关注。
另外，作为电动汽车辆的核心部件，电池安全直接关系到人民群众的生命财产安全。相比高能量密度的三元锂离子电池，安全性更高的磷酸铁锂离子电池、以及相比锂离子电池起火爆炸风险更小的铅酸电池等其他清洁能源路径，都有各自的技术优势。
专家建议，动力锂离子电池公司不妨多关注消费者的根本需求，建立锂、氢、铅以及将来的固态和钠离子动力锂离子电池并存的发展路线。动力锂离子电池行业需理性扩产、多技术路线均衡发展。多元发展、理性发展的动力锂离子电池行业，无论对我国的发展战略、消费者的使用体验，还是公司本身的发展和存续，都具有重要的意义。
下一篇：全国首个废蓄电池“智废方舱”投运
