钜大LARGE | 点击量：467次 | 2021年09月23日
波音称电池更换非因安全隐患
有关日前全日空B787飞机被曝曾多次更换电池的消息，昨天波音回应表示，更换电池并不罕见，并非出于安全隐患。日前，全日空公司高管吐槽称，公司的B787飞机在一月十六日电力系统的锂离子电池着火事故前，曾在一个月内更换10组电池，当时已将电池更换问题告知波音，但置换电池没有造成航班取消。
有关此事，波音方面给记者发来的邮件称，电池是飞机上的可更换部件，跟电池采用任何技术无关。每天，波音飞机上大概有五六个电池被取出或更换，一年大概2000块。有关B787的电池更换，波音说：B787电池更换并非是因为安全隐患。而电池被退回是因为要确保任何一个过放电池或连接不当的电池不被使用。电池被退回的另一个原因，和其它产品相同，是因为超出了使用寿命。
据外媒报道，波音首席执行官詹姆斯·麦克纳尼在昨天的记者会上表示：现在还不能证明（用锂离子电池作为航电系统的）选择错误。就全日空的电池更换，他说，飞机更换电池并不罕见，认为不存在安全问题。B787今年还会维持月产10架的生产计划。
昨天，波音还公布了2012年的业绩报告，全年营业额达817亿美元，创下公司新纪录，但净利润为39亿美元，微跌约3%。詹姆斯·麦克纳尼说，波音在2013年的第一要务是解决B787的电池问题，并让客户的飞机安全地恢复运营。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
