锂离子电池将步入规模化 铅酸电池压力渐显

据媒体报道，针对锂离子动力锂离子电池市场的良莠不齐现状，国家发改委和工信部等部门已联合起草《动力锂离子电池行业准入条件》，预计《准入条件》将在2013年上半年出台，下半年开始正式执行。这样就意味着，继铅酸蓄电池行业执行准入制度后，另一个动力锂离子电池行业同样迎来准入制度。作为铅酸蓄电池在动力领域的潜在强力竞争者，锂离子电池的任何动作均值得关注；据消息透露，《准入条件》将提升包括锂离子电池在内的动力锂离子电池行业进入门槛，要求动力锂离子电池厂家年生产量力不低于10万千伏安时，很明显，准入条件目的是为了限制目前国内锂离子动力锂离子电池上百家散乱的公司现状。

锂离子动力锂离子电池最致命的缺陷是安全性和成本，假如准入条件能够执行的话，达到门槛的公司数量将降低至10家，这或意味着，锂电动力锂离子电池的安全性能将获得一定程度上的保证，锂电动力锂离子电池行业或就此步入正规。这对铅酸蓄电池在动力锂离子电池领域将构成很大的中远期威胁。

另外一方面，成本上，铅酸电池成本约在0.7-0.8元/Wh，而锂离子电池成本在2元/Wh附近，锂电的成本是铅酸的3倍左右；不过，《动力锂离子电池行业准入条件》要求公司至少具备正极、负极、隔膜、电解液四大材料中之一的生产量力，这样就使得公司规模化生产和产业链完善上取得可能。以目前的情况来看，在电动自行车领域，假如锂离子电池成本降低至铅酸蓄电池的2倍以内，锂离子电池的优势就会逐步凸显，铅酸电池的笨重缺点就会显现，对铅酸电池的压力就比较明显了。