意大利人研发电动汽车电池组能量密度达250WH/kg【钜大锂电】

在华强北工作的意大利人玛可（MarcoLoglio）每天的生活很规律，开车上班出行。而国庆这几天他和朋友们一起自驾畅游珠三角。他的车其貌不扬，除了没有排气管外与普通汽车无太多差别，然而这辆小车却创下了一项新的世界纪录世界续航里程最长的电动汽车，一次充电可行驶800公里。这辆电动汽车使用的电池技术正来自玛可本人，从1989年开始致力于电动汽车技术的研发，玛可被一家中文杂志称为电动汽车的狂热分子。对绿色能源研发，玛可始终保持与梦想。玛可告诉记者，他最喜欢的事是开着电动汽车穿梭在深圳大街小巷中，他将每次行程看作是一次测试，检测电动汽车的性能，观察不同气候条件和气温下电动汽车的不同表现，并将数据记录下来，带到公司与团队研究。

玛可在华强北拥有一家公司，重要研究电动汽车的核心电池技术。在研发室，记者看到桌子上、地上摆满了不同型号的电池，他表示研发室24小时不间断工作，记录下电池的性能数据，而不同型号的电池适用于不同的产品。

基于锂元素高分子材料技术，玛可研发的电池组能量密度达到250WH/kg，体积密度达621WH/L。玛可解释，他们研发的电池在相同体积下比其他电池拥有更强劲的动力，并且一次充电后可以行驶更长的里程。

2012年与浙江一家公司合作，玛可担任总工程师和顾问，将电池技术应用到汽车中，设计出一款纯电动汽车。为测验电动汽车的续航能力，玛可进行了一次远程旅程，从深圳海岸城出发，沿高速公路行驶到广西南宁。我们预计续航可以有800公里，而深圳到南宁距离恰好是800公里，因此我们将目的地选择在南宁。玛可形容那次旅程非常愉快，旅途很顺利，电动汽车没有出现任何故障。

这次旅程创下了一项新的世界纪录一次充电后纯电动汽车最长续航800公里，此前的国际纪录为德国一辆奥迪A2改装的纯电动汽车行驶达604公里。到达终点后，我的电动汽车的电量还没用完。