美Tesla电池技术目标：5分钟充满电

要花费几个小时才能够充满电，是电动汽车饱受用户诟病的缺点，同时也是电动汽车厂商一直迫切解决的问题。日前，电动汽车厂商TeslaCTOJBStraubel在接受MIT科技评论采访时表示，未来，Tesla电动汽车的充满电时间可以缩减到5分钟，而这不比燃油汽车的加油时间长多少。

在缩减电动汽车的充电时间，Tesla一直有着清晰的时间表。去年九月份，Tesla推出了超级充电站网络，当时电动汽车充满一半电要的时间是半个小时。今年五月份，Tesla宣布了一项更新，汽车充满一半电的时间缩减到了20分钟。而在Straubel看来，Tesla电动汽车的理想充电时间为5分钟。Straubel表示，这项技术可能最近一年实现不了，这也很难，但我们最终能够将时间缩短到5-10分钟。

Straubel在采访中表示，目前Tesla超级充电站采用的是120KW的充电器，这在十年前十不可思议的，当时公共电站只能输送最高不到10KW的电。

相对竞争对手，Tesla120KW的充电技术有着明显的优势。目前，世界上运用得最广泛的是日本CHAdeMO协会制定的标准，该协会包括丰田、三菱、日产等汽车品牌，其采用的是50KW的充电标准。而SAE（汽车技术者协会）制定的快速充电新标准，最高也是100KW，通用汽车便是采用这个标准。

然而，有关Tesla为何在充电技术研发上表现得那么激进？美国电力研究协会的一位项目主管ArindamMaitra表示，Tesla电动汽车的电池存储量是其他电动汽车的3倍甚至以上，这可能是Tesla在充电技术上表现激进的一个原因吧。

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充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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而谈到Tesla的充电技术上为何能够提升得这么快？Straubel认为，这是因为几乎所有关键的零部件都是Tesla自主设计并制造的，包括充电器、管理电池组的电子设备以及电池组的冷却系统，这就让Tesla的不同项目组之间可以相互协作，设计出最优的充电系统（快速充电所面对的一个重要问题便是电池过热，解决这个问题则需充电器、管理电池组的电子设备以及冷却系统相互协作），得到最优化的充电时间。在Straubel看来，这正是其他电动汽车厂商无法做到的。

毫无疑问，充电技术革命性的变化，不光能够将Tesla变得更主流，同时也将带动整个电动汽车市场。