燃料动力电池窘境市场接受程度居低不上【钜大锂电】

已经推广了超过十年的氢燃料动力锂电池被视为取之不尽的能源，但这项技术似乎总是过度承诺，而且并没有全面开始供应;尽管如此，为了实现“燃料动力锂电池黄金时代”的美梦，其拥护者不断检视产业现况、改变业务策略，也坚持继续研发，可惜该市场仍面对产品延迟上市以及需求有限的窘境。

在数家专注于可携式燃料动力锂电池市场的厂商中，日本业者Rohm最近的动作引人瞩目，该公司并非抛弃了该业务，而是决定改变焦点。Rohm同时也是半导体与被动组件制造厂，专长于碳化硅(SiC)功率组件，在燃料动力锂电池市场其实不出名，但该公司与一家日本新创公司Aquafairy还有京都大学(KyotoUniversity)联手，开发出固态的氢燃料动力锂电池。

Rohm最近接受采访，透露了该公司在不到一年的时间内，决定将燃料动力锂电池技术焦点转向智能手机应用的移动电源。

其他如新加坡HorizonFuelCellTechnologies、瑞典myFC以及美商LilliputianSystems等仍坚守可携式燃料动力锂电池设备领域的供货商，一直面对价格更便宜、普及率更高的传统电池之威胁。其中Lilliputian在今年稍早推出了Nectar品牌的燃料动力锂电池产品，锁定智能手机充电应用，售价299.99美元、燃料补充罐售价9.99美元，价格不菲。

市场研究机构FuelCellToday在九月底公布的一份燃料动力锂电池产业报告，将2012全年度可携式燃料动力锂电池出货量，由原先估计的3万个向下修正至1万8，900个，重要原因就是产品延迟上市，以及明显低于预期的市场接受度。

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Rohm燃料动力锂电池业务部门总监神泽公(AkiraKamisawa)坦承，该公司严重低估了将燃料动力锂电池产品投放至消费性市场供应链所需付出的精力，那与过去Rohm锁定的B2B供应链通路完全不同;不过他也表示，这是将该公司燃料动力锂电池推向最大目标市场的第一步──也就是紧急备援电力，以及可为关键基础设施供应不断电电源的离网电力系统。