钜大LARGE | 点击量：611次 | 2021年10月09日
工信部推动电动自行车用锂离子电池产业发展
工信部网站七日消息，为加快推进电动自行车用锂离子电池标准化工作，提升标准对相关产业发展的整体支撑用途，工信部组织相关单位、标准化机构和标准化技术组织制定了《电动自行车用锂离子电池综合标准化技术体系》。
工信部指出，尽管近年来我国电动自行车用锂离子电池有了很大的发展，但与传统的蓄电池相比，在安全性、性价比、互换性和回收处理等方面还存在一些要解决的问题。在标准化工作方面，应以电池为核心，从电芯及电池组、附件及部件和电动自行车应用等方面综合考虑，建立和完善标准体系，促进锂离子电池在电动自行车市场中的应用。
《体系》中提出的总体思路为，以提升产品质量和技术水平，满足应用需求为目标，以广大电动自行车和锂离子电池生产公司为主体，聚焦于电芯及电池组、附件及部件、电池应用等重要领域，统筹规划、分工负责，加强相关标准的制修订工作，完善和优化电动自行车用锂离子电池标准体系，推动我国电动自行车用锂离子电池产业的健康可持续发展。
《体系》全文如下
电动自行车用锂离子电池综合标准化技术体系
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
一、概述
经过多年的发展，我国锂离子电池电动自行车呈现快速发展态势，年产量达到800-900万辆。锂离子电池作为电动自行车产品的动力能源，具有较为广阔的应用前景，适应了电动自行车轻量化、美观化的需求。在技术方面，动力锂离子电池的优势比较明显，比如能量高、循环寿命长、容量保持率好等。
电动自行车用锂离子电池产业链重要可分为，原材料、锂离子电芯及电池组、部件及附件和电动自行车应用等四个环节（见图1）。
尽管近年来我国电动自行车用锂离子电池有了很大的发展，但与传统的蓄电池相比，在安全性、性价比、互换性和回收处理等方面还存在一些要解决的问题。在标准化工作方面，应以电池为核心，从电芯及电池组、附件及部件和电动自行车应用等方面综合考虑，建立和完善标准体系，促进锂离子电池在电动自行车市场中的应用。
二、总体思路
以提升产品质量和技术水平，满足应用需求为目标，以广大电动自行车和锂离子电池生产公司为主体，聚焦于电芯及电池组、附件及部件、电池应用等重要领域，统筹规划、分工负责，加强相关标准的制修订工作，完善和优化电动自行车用锂离子电池标准体系，推动我国电动自行车用锂离子电池产业的健康可持续发展。
三、电动自行车用锂离子电池综合标准化技术体系
电动自行车用锂离子电池综合标准化技术体系分为“基础通用”、“电芯及电池组”、“部件及附件”和“电池应用”4个部分（见图2）。
电动自行车用锂离子电池综合标准化技术体系包括的标准项目共计24项。其中，已公布执行的标准15项，正在制定中的标准3项，待研究制定的标准6项。
在技术领域分布方面，基础通用领域包括5项标准，其中已有标准2项，待制定标准3项；电芯及电池组领域包括10项标准，其中已有标准7项，正在制定中的标准2项，拟制定标准1项；部件及附件领域包括4项标准，其中已有标准2项，正在制定中的标准1项，拟制定标准1项；电池应用领域包括5项标准，其中已有标准4项，拟制定标准1项。
四、重点工作
（一）进一步加强标准制定工作
按照科学合理、协调配套的原则，加快落实综合标准化技术体系中明确提出的标准制修订项目，优先制定基础和通用类标准、安全性能标准，以及产品生产环境和回收环节所需的标准，加快已立项标准的制定进度，重视与各相关领域标准的衔接。同时，根据技术和产业发展的需求，不断完善和优化综合标准化技术体系。积极吸纳各方力量加入到标准制定工作中，为标准制定建立稳固的人才和技术保障。
（二）加强标准宣传和培训
加强电动自行车用锂离子电池相关标准的宣贯和培训工作，认真听取公司、消费者、行业协会等各方对标准的意见和建议。推动产业链各方加深对标准的理解，最大限度用好现有标准，提高相关公司贯彻执行标准的自觉性，促进产品质量和技术水平的提升。
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