钜大LARGE | 点击量：501次 | 2021年10月11日
华尔街巨鳄建言特斯拉停止造车：专心产电池
北京时间七月十七日消息，被誉为华尔街债券市场巨鳄的杰夫·冈德拉克(JeffGundlach)在接受彭博社栏目采访时表示，特斯拉CEO马斯克应退出电动汽车制造业务，转而将焦点放在打造超级电池上来。
“假如我是马斯克，我会联系其他所有车商，告诉他们‘我跟你们做个生意，我退出电动汽车业务，但可以向你们长期供应电池’”，冈德拉克说，“假如我掌管宝马、通用汽车或者福特，我就会考虑购买特斯拉电池。”
早在五月份，冈德拉克就曾建议特斯拉应专注于打造电池业务，并表示“这能广泛转变电池和相关元部件行业。”此外，他还称特斯拉股票比Twitter更加有价值，不过在去年，刚德拉克还宣称自己不会购买特斯拉股票，并将其描述成“高的邪门”。
业内人士表示，随着特斯拉推动竞争对手采购自家电池，并破土动工建造“超级电池厂”，电池业务将成为该公司未来发展基石。
根据特斯拉的计划，该公司将打造有史以来规模最大的电池制造厂，最高年产50万块锂离子电池，这一数字比去年全球所产电池总数还要高。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
上个月，马斯克宣布免费授权特斯拉相关专利，包括宝马和尼桑在内的汽车巨头都已与特斯拉接触，洽谈合作事宜。尽管双方拒绝透露任何交易细节，但分析人士指出，特斯拉此举意在打造电动汽车行业标准。
到目前为止，全新梅赛德斯B级电动汽车将搭载特斯拉电池，刚德拉克表示，马斯克应照猫画虎，将这一合作关系拓展至其他车厂。
特斯拉业务发展副总裁戴莫伊德奥坎奈尔(DiarmuidO`Connell)表示：“通过在本土生产电池，并在特斯拉的严格把关下，我们将会让电动汽车技术普及开来，而且更为经济。”
不过，马斯克不可能隐退电动汽车业务。在上周接受财经媒体CNBC采访时，他透露自己计划将整个人生都投入到特斯拉身上，并表示将计划推出价格更低的新车型。
