钜大LARGE | 点击量：890次 | 2021年10月11日
我国将强化锂离子电池邮件运输安全管理
为加强锂离子电池邮件运输安全管理，我国民航局与国家邮政局近日联合公布《锂离子电池邮件运输管理办法》，进一步明确了我国邮政公司将锂离子电池邮件交付运输的相关规范。
记者十三日从我国民航局获悉，锂离子电池运输一直是当前危险品运输管理的重点和难点。根据《我国民用危险品运输管理规定》、国际民航组织《危险物品安全运输技术细则》有关规定，我国民航局与国家邮政局联合制定的《锂离子电池邮件运输管理办法》共17条，明确了邮政公司在锂离子电池邮件交付运输中的安全主体责任，各运输公司和各机场公司的安全检查责任。强调邮政公司将锂离子电池邮件交付运输前应建立控制危险品邮件进入运输的程序、制定和持有危险品运输培训大纲并对员工进行培训。
《办法》规定邮政公司邮寄的锂离子电池必须安装在设备中，锂离子电池芯的瓦时额定值不超过20Wh，锂离子电池的瓦时额定值不超过100Wh，锂金属电池芯的锂含量不超过1克，锂金属或锂合金电池的合计锂含量不超过2克。每个锂离子电池芯或锂离子电池的所属类型证明需满足联合国《试验和标准手册》第部分相关要求。邮寄锂离子电池芯和锂离子电池还必须做好防短路措施。
我国民航局特别指出，根据《办法》，邮政公司将锂离子电池邮件交付运输前，必须制定控制危险品邮件进入运输的程序以及危险品培训大纲并经我国民航局批准。由于目前我国邮政集团公司及其供应邮政服务的全资公司和控股公司尚未制定上述程序和大纲，因此当前我国仍不允许邮寄任何锂离子电池。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
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