钜大LARGE | 点击量：408次 | 2023年07月07日
丰田在加州建燃料动力电池厂遇阻 背后反映的是什么问题？
丰田希望建立一个清洁的燃料动力锂电池发电厂，但加州并不确定它是否足够纯净。
最近，南加州的爱迪生公司表示，由于丰田燃料动力锂电池发电厂的可再生燃料将如何输送尚不确定，它可能不会从这家顶端的丰田燃料动力锂电池发电厂购买电力。
丰田计划建造一座使用燃料动力锂电池的发电厂。这家厂虽然按照发电厂的标准很小，但将是世界上最大的燃料动力锂电池厂之一，并将为丰田在加州长滩港的物流业务供应动力，并供应燃料动力锂电池拖车所使用的氢气。
丰田称，有两件事将有助于这一行动的可行性。一，该公司向加利福尼亚南部的爱迪生市当地电力公司出售多余的电力，二是发电厂通过现有的天然气管道基础设施使用沼气。
南加州爱迪生举办会购买可再生能源，而这个新的燃料动力锂电池计划不太可能在价格上超过其他类型的可再生能源。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
问题是，南加州爱迪生表示怀疑，假如沼气通过天然气管道输送，是否符合该计划的标准。
为了解决所有这些问题，使该项目重回正轨，丰田要求加州公用事业委员会（CaliforniaPublicUtilityCommission）无可辩驳地澄清管道中的沼气是否符合该计划的要求。尽管该委员会已经表示符合，但现在这一切都被搁置了，因为公用事业公司不喜欢沼气将与化学性质相同的天然气混合的事实。
对此，美国媒体评论认为，清教徒对环境保护主义的看法正在扼杀那些能够使它既取得进展又能在大规模上被证明是友好的可行性项目。
编辑点评：一个能源项目在美国落地的难度是很大的，即使是清洁能源也不例外，同样要面对来自民间组织的考验和质疑。与之相对应的是，国内对清洁能源的支持力度空前高涨，各级地方政府纷纷公布氢能发展规划。然而，现阶段氢气在国内是作为危化品管理，业界呼吁把氢气纳入能源管理体系，以推动氢气的在制储运环节发展，未来是否会调整，还有待观察。
上一篇：动力锂电池产业格局将迎来新变数
