钜大LARGE | 点击量：578次 | 2021年10月15日
松下与合作伙伴在欧洲推广燃料动力电池
日前，YoanaCholteeva与松下欧洲首席执行官铃木淳一（JunichiSuzuki）和市场总监马克斯•藤田（MaxFujita）讨论了松下的可持续发展项目和氢的价值。
YoanaCholteeva：在Panasonic发起氢倡议的灵感来自什么？
马克斯•藤田：最初，这个想法是应日本政府的要求提出的，当时没人谈论过氢能社会，而政府却在思考利用清洁技术的方法。因此，松下在1999年借助日本政府的一些资金开始了研发工作，并发起了氢倡议。
YoanaCholteeva：作为这项计划的一部分，您正在努力在2030年之前实现氢社会。您能告诉我为何在这段时间内如此重要吗？
马克斯•藤田：在不同的欧洲国家，不同的政府试图根据《巴黎议定书》减少排放。因此，与之相比，例如，在常规的燃气燃烧供暖和发电行业中，一个四口之家每年可以节省1.3吨，因此，假如您想象一个足球场是一片森林，那么足球场的一半可以仅通过使用燃料动力锂电池代替天然气供热，每年就可以在森林中节省碳排放量。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
目前我们仍使用天然气，但是随着即将推广的氢燃料动力锂电池，人们将来将能够重要依靠氢。
YoanaCholteeva：氢的重要好处是什么？
马克斯•藤田：氢的好处不仅在欧洲得到认可，而且在全世界也得到认可，每个关注低碳社会的国家都对如何生产清洁电力感兴趣，这就是为何许多国家在可再生电力上投入大量资金的原因。
氢可通过将水分解而获得，这意味着您可以在英国各地使用它，因为那里有大量的海上风能。富余的风电不用就会白白浪费掉，用来电解氢气成本相当低，将这些氢气储备起来，在电力供应不足时，可以用来平衡电网。
YoanaCholteeva：使用氢气是否有任何缺点，例如其储存成本？
马克斯•藤田：我们在启动该计划时并未对此进行预测，因为我们是硬件行业的终点，而生产，存储和分配是城市、政府和能源供应商的责任。
在英国，我们参与了有关阿伯丁市苏格兰项目的项目讨论，他们考虑将绿色氢气与海上风力发电机一起使用。
如今，当使用多余的能量将水抽到小山上，然后让其向下流经涡轮机并出现能量时，您使用这种能量所进行的操作类似于海上风能，您可以将水分解为氢气，然后释放能量。这是一种类似的工作，当您使用多余的能量时，将其存储起来并用尽。我们还讨论了分散式方法与集中式方法。当然，这也给公用事业行业新增了很多问题。那么下一代氢能的多少将成为集中式产业的一部分呢？
YoanaCholteeva：您与欧洲制造商Viessmann合作为住宅市场开发了燃料动力锂电池系统，您将从中受益吗？
马克斯•藤田：松下拥有制造某些燃料动力锂电池模块的技术，但是在欧洲，住宅的供暖需求相当高，而且松下没有生产自己的锅炉技术。
因此，在欧洲，我们供应纯氢燃料动力锂电池单元，而我们的合作伙伴维斯曼（Viessman）负责锅炉以及加热系统的包装。因此，它为最终客户供应了共同开发的报价。
YoanaCholteeva：松下在2009年向日本市场供应了商用家用燃料动力锂电池？该技术是否有潜力传播到其他国家？
马克斯•藤田：是的，2009年，我们在日本启动了第一个燃料自热系统，从一开始就考虑了如何进行改进和降低成本，例如，每两年推出一次新的促销活动，该促销活动会不断变化。
自2014年以来，我们在欧洲与Viessman再次合作，从德国和英国开始引入燃料动力锂电池。目前，我们正在与荷兰合作。到目前为止，我们已经到达了七个欧洲国家/地区，我们相信在接下来的几年中有可能传播到其他国家。
YoanaCholteeva：松下还计划在2021年推出纯氢燃料动力锂电池，您能告诉我更多有关该项目的信息吗？
铃木准一：是的，我们明年开始在东京举办的全国残奥会，我们安装了30千瓦的纯氢燃料动力锂电池，以及并联的5千瓦的氢燃料动力锂电池，用于公共场所，为更大的物体供电，例如扬声器或通告板。
目前，我们正在英国和阿伯丁市工作，因为他们计划在2024-2025年之前建立一个氢气社区，我们的目标是将纯氢气与Viessman结合在一起。我们面对的重要挑战是增强鲁棒性和更长的使用寿命，以及降低成本。
由于欧洲有清除环境中二氧化碳的明确愿景，我们的使命是为此做出贡献。我们目前正在研究多个领域，探讨如何减少家庭供暖系统的碳排放，氢是最重要的事物之一，可以进一步促进欧洲社会的脱碳。因此，我们希望在未来几年中专注于这种合作。
