钜大LARGE | 点击量：684次 | 2021年10月22日
未来储能电池界的对手：戴姆勒与特斯拉
随着能源需求不断加大和能源领域技术发展，传统大型厂商供应能源格局正在发生着变化，更多微型电网的能源储备业务正在兴起。特斯拉可能作为全球第一个为公司和个人供应电力储备的公司，一开始就占据了这个市场。例如前一个月左右，特斯拉就公布了它的第一款家用/商用储能电池产品Powerwall、Powerpack。
特斯拉可能作为全球第一个为公司和个人供应电力储备的公司。
特斯拉公布的第一款家用储能电池产品Powerwall。
据权威机构预测，预计到2024年，全球微型电网级别的能源存储业务利润将超过680亿美金。面对这么大的一块蛋糕，戴姆勒坐不住了，在六月二日它高调宣布了一项储能电池产品计划。而且戴姆勒旗下ACCUmotive已经和德国电力公司EnBW签署了商业合作协议，双方将共同建设并推出家用以及工业级的储能电池系统。它们的目的旨在不仅为汽车在道路上供应动力，还可以为个人和公司供应能量的储备。
戴姆勒旗下ACCUmotive和德国电力公司EnBW签署了商业合作协议。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
成立于2009年戴姆勒旗下的ACCUmotive就是一家专门做电池公司。
谈到做电池，其实戴姆勒已经不是一个新手了。成立于2009年戴姆勒旗下的ACCUmotive就是一家专门做锂离子电池公司，它重要为戴姆勒旗下插电式混合动力、纯电动全线车型供应锂离子电池组。其中包括最新一代的电动版SmartFortwo和即将上市销售的插电混动版奔驰S级、C级车型。此次和德国电力公司EnBW合作更加强了它在电池领域研发能力。
最新电动版SmartFortwo上电池就是由ACCUmotive供应。
此次ACCUmotive推出的家用级固定式电池产品的规格为2.5kWh，只允许最多串联8块电池，串联后允许达到的最大容量为20kWh。商用版本则为5.9kWh，但最高容量不设限，可根据用户的需求进行串联设定。这两套方法都适用于个人和商业上的使用，假如自己家中有光伏系统，可以在炎热的夏天将其中多余能量收集在这些电池当中，假如在用电的高峰时期，自己可以将自己电池中的电量出售出去，完全是一举两得的好事。
戴姆勒推出的家庭式电池规格为2.5kWh，串联后最大容量为20kWh。
戴姆勒第一款工业级电池储能系统也已经上线了，它是由96个大型电池单元组成，容量总计500kWh，对稳定电网、缓解用电高峰期负载有着非常积极的用途。它也计划在不久会将该系统的储能容量逐渐升级至3000kWh。而相应特斯拉推出的Powerpack单体基本容量为100kWh。
戴姆勒第一款工业级电池储能系统由96个大型电池单元组成。
它也计划在不久会将该系统的储能容量逐渐升级至3000kWh。
从长远的角度来看，这些家用储能电池产品可以用到生活很多方面。它们完全可以在紧急情况下充当移动电源，以维持家庭基本生活的需求，也可以储备生活当中剩余的能量。假如运用在汽车领域，对电动汽车普及会起到很大推动的用途。
编辑点评：有关特斯拉进入能量储备业务，简单点理解应该是为自己旗下电动汽车完善好基础设施，打开未来销售的道路，而且它目前还拥有自己成熟的电池生产厂。有关戴姆勒而言，它可能没有特斯拉那么成熟厂，但是基于它自身品牌的影响力，日后定会在储能领域成为特斯拉强劲的对手。
上一篇：太阳能电池转换效率达22.1%！
下一篇：特斯拉电池能否掀起清洁能源革命？
