钜大LARGE | 点击量：636次 | 2021年10月22日
特斯拉有望大幅降低电池成本
本周，特斯拉与加拿大戴尔豪斯大学教授、知名锂离子电池技术研究者杰夫·达恩签订了5年期的独家合作协议。据了解，达恩目前正在从事一个由3M和加拿自然科学及工程研究委员会资助的一个项目，开发使用寿命更长、成本更低的锂离子电池电芯。与特斯拉的独家合作协议将从2016年六月开始，届时达恩将完成3M的研究项目，特斯拉有望大幅降低电池成本和提高电池寿命。
据新浪科技六月十八日消息，达恩专注的问题不仅仅是成本，其研究成果也不仅适用于特斯拉的电动汽车。达恩的团队专注于提高锂离子电池的能量密度以及电芯寿命。这将降低汽车电池和储能电池的成本。
达恩表示，“问题在于，假如采用更高的电压充电，那么电池寿命将受到不利影响。因此，在电池寿命和能量密度之间永远存在平衡的问题。”
假如达恩能解决这一问题，那么他将帮助特斯拉开发出成本更低、使用寿命更长、性能更强大的电池。这不仅有利于特斯拉的电动汽车，也有利于特斯拉最新推出的储能产品Powerwall和Powerpack。
特斯拉近期正在投资50亿美元建设电池超级厂，其目的也是为了降低锂离子电池成本。这一厂的年产量将达到50千兆瓦时，到2017年底使锂离子电池的每千瓦时成本降低超过30%。2017年将是该厂量产的第一年。马斯克表示，特斯拉还将研究一些原材料，尤其是镍。特斯拉正在与加拿大的镍矿公司讨论，探索创新的方式，降低成本。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
