通用汽车采用回收的汽车电池为数据中心供电

日前，通用汽车（GM）公司正在测试使用电动汽车（EV）的电池为密歇根州的米尔福德数据中心进行供电。该方法使用了五个雪佛兰Volt汽车拆下来的电池，当然这些电池仍然可以使用。

通用汽车电池生命周期管理高级经理巴勃罗•瓦伦西亚表示，雪佛兰汽车的Volt电池其生命周期为8年，或汽车行驶10万英里后，更换下来的蓄电池仍旧保持其高达80％的存储容量。这意味着从汽车拆下废旧的电池可以迁移到下一个阶段的，在这种情况下，这些电池可以为米尔福德试验场的绿色通用公司数据中心供应动力。

米尔福德数据中心已经拥有可再生能源的电力供应，其电能来自一个74KW太阳能电池阵列以及两台2千瓦的风力涡轮机。但是，这个可再生来源的电能供应通常是间歇性的，因此需加加上本地电能存储设备，才会更加有意义。

通用汽车公司正在测试采用五块雪佛兰汽车的二手Volt电池为数据中心设施供电。该锂离子电池长为5.5英尺，T形，重量为435*（198公斤）。它们具有主动热控制功能，每块电池具有288个棱柱形电池单元，可以供应17.1千瓦时的储存电能。

五块电池的总容量有85.5千瓦，这为太阳能和风能发电供应了一个很好的匹配电源。以其目前的配置，米尔福德数据中心每年可以实现零能耗。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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该电池能够供应长达4小时的备用能源的数据中心，通用汽车先前有23座数据中心设施。目前数据中心中运行130个的应用程序，已经关闭了15座老旧的数据中心。

通用汽车公司此前曾经采用Volt电池作为家庭使用的一种替代能源，在杜克能源的演示中，展示了在断电时如何利用电池存储电网波谷时的电能，并在需求和价格上涨时再释放出来。

该项目已完成使用当前一代的雪佛兰Volt电池测试。2016年，通用公司将出台新增数据中心31％的电能供应，其中采用汽车的旧电池供电可能是原因之一。使用电动汽车电池的数据中心的想法已经先前建议。在去年的欧洲GreenDataNet项目中，日产汽车公司和伊顿公司曾提出这个想法，但有没有现场测试尚未可知。