钜大LARGE | 点击量：1278次 | 2021年10月28日
新研氢能、首航节能借势布局万套氢燃料动力电池生产线
五月八日，首航节能（002665.SZ）拟控股的氢燃料动力锂电池生力军新研氢能源科技有限公司（下称“新研氢能”）在山西省大同市举办了年产一万套氢燃料动力锂电池生产线开工奠基仪式。新研氢能携手首航节能加速推进氢能布局。
这得益于山西省新能源政策的大力扶持和推动。四月三十日，山西省公布了《山西省新能源汽车产业2019年行动计划》（下称《计划》），确定在氢燃料动力锂电池汽车补贴政策不退坡的前提下，按照中央财政补助1：1比例给予省级财政补助，并对加氢站和氢燃料加注进行适度补贴。
同时，《计划》提出将重点支持氢燃料动力锂电池汽车产业链的延伸，包括氢燃料动力锂电池电堆、制氢储氢和氢燃料的运输加注等关键技术的研究开发。这有关氢燃料动力锂电池研制公司来说，是一大政策利好。
新研氢能有关负责人表示，这次新研氢能年产1万套燃料动力锂电池产品生产线落户大同，大同市政府给予公司生产线建设供应了土地批复、税收优惠、财政补贴等一系列支持。
新研氢能合伙人、技术团队负责人齐志刚对经济观察网记者表示：“新研氢能两年来已攻克了氢燃料动力锂电池金属双极板、燃料动力锂电池电堆、燃料动力锂电池控制系统等诸多核心环节，新研氢能在这些环节已处于国内领先水平，公司正积极推进膜电极产品的研发和量产。”
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
目前，新研氢能拥有北京新研创能科技有限公司、大连擎研科技有限公司、大同新研氢能源科技有限公司等三家控股子公司。核心技术团队成员来自于国内外知名燃料动力锂电池公司和科研机构，针对40kW级水冷电堆和2kW级空冷电堆，已开发出超薄金属极板，金属双极板的成品率达100%，掌握从流场设计、模拟仿真、冲压成型、密封焊接到防腐镀层的全套关键技术。
值得注意的是，新研氢能已开发出126路燃料动力锂电池堆用单电池巡检模块，具有重量轻、体积小、响应快、精度高、成本低、稳定性好等特点，在100片/批次和1000片/批次量级，每片的巡检成本远低于市场价格。
“公司使用超薄金属双极板研制出了2kW级空冷燃料动力锂电池堆，目前正在调试完善过程中，目标质量功率密度达到空冷电堆国际领先水平，可应用于无人机等领域，有利于新增无人机载重量，大幅提高燃料动力锂电池无人机续航里程。”齐志刚告诉记者，新研氢能使用超薄金属双极板研制出了40kW级水冷燃料动力锂电池堆，实测峰值体积功率密度达国内领先水平，开发的金属极板有效面积可达56%。
此外，新研氢能已与中通客车控股股份有限公司签署了22台9吨级燃料动力锂电池物流车的订单，为中通客车供应41kW级燃料动力锂电池发电系统，为客户供应了4台燃料动力锂电池测试台。
四月十八日，首航节能公布通告称，拟以增资扩股和收购股权的形式合计持有新研氢能51.14%的股权，成为新研氢能控股股东。该次增资扩股和股权收购完成后，首航节能正式切入氢燃料动力锂电池领域，推进氢燃料动力锂电池业务的开拓并积极拓展加氢、储氢等业务。
首航节能作为国内领军的新能源公司，氢能产业一直是其重点关注和布局的领域。在完成最终的收购和增资扩股后，新研氢能将成为公司的控股子公司。随着新研氢能年产1万套燃料动力锂电池生产线的落地，借助于首航节能的上市公司平台和强大的融资能力，氢能产业的布局将进一步夯实。
