钜大LARGE | 点击量：624次 | 2021年11月04日
续航750公里 本田燃料动力电池车解析
本田在2016年三月十日正式宣布，名为“CLARITYFUELCELL”的燃料动力锂电池车（FCV）正式开始以租售的形式上市。在本田/丰田混合动力系统比较解析的文章《差别在哪？本田/丰田混合动力系统解析》中，我们就提到过，本田的体量虽然无法与丰田抗衡，打造出庞大的产品线。但在核心级别产品以及未来技术领域，一直不落丰田之后，甚至在一些领域还可以超越丰田的成绩，给丰田带来极大压力。
伴随着CLARITYFUELCELL的上市，丰田刚刚推出不久的FCV车型“MIRAI”，很难再创造当年“PRIUS”那种独领某一领域车型风骚的情形了。从本次丰田推出MIRAI到本田推出CLARITYFUELCELL的时间间隔来看，本田这次早已做好准备，不会再范当年推动HYBRID混合动力车型时相同的错误，错失最佳的推广时机。
此款FCV轿车CLARITYFUELCELL实现了五座车内布局，达成了更好的实用性和承载能力。搭载的储氢罐容量为141L，填充压力为70兆帕，可使用5.0kg的氢燃料行驶。在日本JC08测试中，CLARITYFUELCELL续航里程达到了750公里。目前在日本市场，CLARITYFUELCELL含税售价为766万日元，约44.3万元人民币。
CLARITYFUELCELL的车身尺寸为长：4915mm、宽1875mm、高1480mm，轴距为2750mm，是与雅阁尺寸相仿的中级车型，车重1890公斤。它所搭载的电机具备最大130千瓦输出功率及300牛米扭矩。燃料动力锂电池堆最大输出功率103千瓦，输出功率密度为3.1千瓦/升，配备了锂离子二次电池。CLARITYFUELCELL沿用了插电混动版雅阁的部分部件，包含DC-DC转换器、电池单元及逆变器电路板等。而新开发的升压转换器及逆变器机壳也将应用于与未来将推出的新车型。
本田预计在2016年度，CLARITYFUELCELL租售约200辆，并且回收用户们的意见及反馈。但未来针对个人用户销售的行为，据日媒对本田专务执行董事和日本本部长峯川尚的采访可知，至少要等到一年多之后才进行。相信其中重要原因是通过租售的过程，收集更多车型的反馈和问题以完善产品，供应给个人用户完成度更高的产品。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
CLARITYFUELCELL采用了本田全新开发的平台，这一新平台被预计用于电动汽车型（EV）及插电混合动力车型（PHEV）等一系列未来的环保车型。采用了从车头至车尾的一体化构造，提升了结构的抗冲击性和保护性。前部发动机舱位置可布局发动机、电动机以及传动系统，地板下方可以配置储氢罐或蓄电池。新结构重要强化的是底盘部分的保护性，FCV车型上配备了储氢罐、驱动用锂离子电池等常规动力车型所不具备的，因此要采用这些部件在冲撞中不会受到冲击的结构。
新的底盘为了提升后方碰撞的吸能效果，在车后方设置了副车架。并且采用了车身前部侧车架及副车架至车身后部侧车架及副车架直线连接的结构，大大提升了冲击发生时车辆的吸收能量和分散能量的能力。车辆中央地板下方的锂离子电池是利用主车架保护，而安置于后座下方和行李舱前部的储氢罐，则重要通过主车架及后副车架保护。
除了结构上的强化和优化，车身所采用的材料更是看不见的科技。简单的说，要达到同样的强度，
假如使用低密度材料就要量更大、更重，而盲目大量使用高密度材料虽然会达到最佳的轻量化效果，但又会成本过高。而合理通过结构来选择关键部位使用要的高密度材料不仅可以达成高安全表现，还可以达到轻量化的目的，同时不至于让消费者担负过高的成本。所以材料的选择，一直是门高深的科学。
具体说到CLARITYFUELCELL，车身有55%（重量比例）使用了高张力钢材和等量的铝合金材料。与同级别的常规动力雅阁相比，车身重量降低15%（雅阁轻量化材料使用率29%）。具体比例上，1.5Gpa级高张力钢材占到10%、980MPa级约20%、780MPa级为5%，其中还有15%的铝合金和5%的包含GFRP（玻璃纤维强化树脂）的树脂材料。
目前新平台车型未来量产的车型目前还不确定，但根据八乡社长的意思是，将会有PHEV新车型诞生于此平台。“目前尚在讨论中，希望在各式车型中推出FCV产品。”从本田社长八乡隆弘对日本媒体的话语中不难看出，CLARITYFUELCELL只是本田希望的FCV车型中的首款产品，未来不排除推出各种级别和类型的FCV产品的可能。有关本田这个愿景，着实令人充满期待。
总结：FVC燃料动力锂电池车目前还没有引入我国市场，暂时还不会走进我们的生活，但就像我们遥望混动车型相同，说不定哪天FCV车型也会像今天的混动车型相同充斥在大街小巷。从本田CLARITYFUELCELL目前所公开的细节技术来看，本田对其倾注了心血，而且做足了准备挑战丰田FCV车型MIRAI。尽管我们可能短时间内还无法见到这款新车，但不妨先了解一下FCV这种形式的汽车，期待着更节能环保的产品涌现。
