微宏致力于动力锂电池的快充、长寿命、高安全

2017年一月十四日至十五日，以“提升核心技术，创新引领未来”为主题的我国电动汽车百人会论坛（2017）在北京召开，本次论坛将聚焦电动汽车行业供给侧改革和创新发展，探寻技术突破、创新发展的路径和办法，引导公司走上靠技术突破和商业模式创新建立竞争优势的轨道，探讨实现产业可持续发展的政策等。搜狐汽车第一时间在现场带来专业报道，为您呈现电动汽车行业思想交锋的盛宴。

（文/搜狐汽车肖蒙蒙）过去一年，快充在新能源汽车产业得到较多关注，2016年十二月二十九日，财政部、科技部、工信部、发改委等四部委联合公布了《有关调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中在新能源客车补贴方面，单独设立了快充类产品的补贴标准，从政策层面对该技术路线予以了肯定。

微宏动力系统有限公司是快充动力锂离子电池领域的有力竞争者，该公司大力提倡新能源汽车实现快充，“‘快充、长寿命、高安全’是我们努力的方向，”微宏动力系统有限公司市场副总裁宋寒如此介绍道。

早在2006年，微宏便成立了专门的技术研发中心，经过10余年的潜心自主研发，微宏已经累计申请专利322件，授权专利140件，覆盖从电池四大材料、电池单体设计、电池制造工艺与设备到电池组整个产业链，形成了全面的知识产权保护体系。

目前动力锂离子电池可以说是刚刚起步，很难说不出问题，“我们出现在动力锂离子电池方面的问题较少，重要问题都出现在电子控制元件上，在动力锂离子电池领域，我们争取能比别人做的更好一些。”宋寒自信的说道。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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电动化是未来我国汽车市场的发展趋势，其有利因素我们不必多说，但电池回收也是困扰业内的一大难题，对此，宋寒向搜狐汽车介绍道“微宏已经有较好的技术储备，已经有完整的动力锂离子电池回收体系，我们希望动力锂离子电池可以与车辆同寿命，会根据后续的实际情况做具体推进。”