电动车电池怎样测容量

咱们先将电瓶充足电，一般厂家会给出电瓶的充电时间和充电电流。还可以根据电瓶的截止电压来判断电瓶是否充满电。如12V的电瓶充满电压：13.8V-14V（不同的厂家给出的电压不同）

首先，咱们用一块万用表（或者直流电压表）测量电瓶的端电压，正常电瓶的端电压一般是大于等于额定电压（一般电瓶上有额定电压标示），也有电瓶放电后会低于额定电压。常见的电瓶额定电压有2V、4V、6V、9V、12V、24V、36V、48V、60V等。如我做示范的这块电瓶，它的额定电压是4V的，我用万用表测量时的值是4V，电压值等于额定电压4V，所以，这块电瓶基本上第一个指标是正常的。

如何检测电瓶的弱亏电

如何检测电瓶的弱亏电

如何检测电瓶的弱亏电

如何检测电瓶的弱亏电

根据端电压只能对电瓶有个初步的判断，并不能对电瓶是否亏电做出正确判断，所以我们要对电瓶进行放电操作，进一步来判断电瓶是否亏电。所以，我们的放电电阻进入主场了。把电瓶接入到电阻接入到电路中，根据电流和电压的大小来判断电瓶是否亏电。

那么问题来了，选多大的电阻呢？一般来说是要根据电瓶的容量和放电率来确定电阻的大小。不过那样有时候不是太方便。手头上有10Ω/50W左右的电阻都可以来做放电电阻。实在没有可以用电炉丝也可以做放电电阻（但要注意安全，电炉丝会发热），根据以下我绘制的图来接线。

如何检测电瓶的弱亏电

根据放电的电压值和电流值还有放电时间来判断电瓶的实际容量。

计算公式为：H=实际电池容量AH/(实际电压值V*实际电流A/12V)。

比如：一块80AH的电瓶，放电电流理想的是8A，放电时间10小时。

我们来记录一下放电过程中电流值和电压来，还有时间：

就以12V80AH这块电瓶容量来做记录。

1.当开始放电时，测量电瓶的实际放电电压为14.0V和实际电流值为6.7A。

可以计算出放电时间=80AH/(14V*6.7A/12V)。计算得出结果约为10.2小时。

2.当放电电压随着时间会慢慢下降，在这过程中我们随机再取一次值。

放电时间=80AH/电压值V*实际电流值A/12V。

3.当放电电压快到终止电压时（此电瓶终止电压为10.5V-11V，各厂电瓶略有不同），再计一次放电电流和电压值。

放电时间=80AH/电压值V*实际电流值A/12V

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根据以上的方法至少取五组数据，计算出电池可放电平均时间H。如果放电时间和放电电流的乘积的容量比电瓶额定容量的比重小于0.6，基本上可以确定电瓶亏电，需要更换了。

电动车电池测容量方法：

电池容量检测一般在25℃的条件下用恒定电流放电至保护电压，放电时间和放电电流相乘得到的就是电池的容量。

电池容量单位是安时（AH），用不同的电流放电测量结果不同，按照国家标准，电动电池容量以2小时率计算。比如电池标注的容量是C，那么用0.5C的恒定电流放电，看放电结束时间。

现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。这种电池的独特之处是，当电池使用一段时间后使电压下降时，可以给它通以反向电流，使电池电压回升。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。、

1、无论哪一种电池测容量都要作放电检测。

2、每一个电池都有一个最高充电电压和一个最低放电电压。放电检测就是从最高电压放电到最低电压的过程。（关于这两个电压数值每一箱电池开箱时都有一张使用说明，我就不重复了）

3、同一个电池，选不同的放电率，它的放电量也会不同。（常用的放电率有1/2C；1/4C；1/5C；1/10C。C表示电池额定容量）。当然放电率越小，检测结果越精确，对电池伤害也就越小，但是耗时也就越长喽。

4、放电时间就要看你选用的放电率了。例如：1/2C放电两个小时为合格，1/4C放电四个小时为合格……1/10C就要放电10个小时了。

5、放电保护：如果用放电仪的话这个问题就不用担心了，放电仪本身带有过放电保护功能。如果是放电钨丝或放电电阻器来放电的话那就要小心喽，最好是自已做一个低压保护电路。要是不懂做的话，那就在电池上并联一个电压表，时时看一下。千万别忘了，一下子从早上放到下午那就完蛋了。

6、最后一点是关于放电量，理论上来讲，以1/2C放电两个小时，1/10C放电10个小时。但实际上以1/2C放电时大多数都放不到120分钟，而反过来1/10C放电时却会超过600分钟。因此以上第一种情况不低以110分钟时可视为正常范围。